为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装单向阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装截止阀。() 此题为判断题(对，错)。
蓄能器充油升压后,油压稳不住,蓄能器压力表不断降压的原因是吸入滤清器堵死,不通。() 此题为判断题(对，错)。
蓄能器内的压力油通过三位四通换向阀进入相应控制对象的油道，同时，也是通过此阀的换向而实控制对象的开关动作。
循环氢压缩机C1101机组控制油充氮蓄能器的作用是（）A、增加控制油的压力B、因气体压缩系数大，所以蓄能器的作用是降低控制油的瞬时油压高冲击C、缓冲控制油压的波动，使控制油压保持平稳
液压辅助元件主要包括（）等。A、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和管件B、油箱、滤油器、蓄能器、工作管路、泵C、油箱、滤油器、工作管路、管件、阀D、油箱、滤油器、蓄能器、阀、管件、液压油
蓄能器充油升压后，油压稳不住，压力表不断降压的原因是（）。A、吸入滤清器堵死B、三位四通转阀手柄未扳到位C、油箱油量极少或无油D、进油阀微开
储能器充油升压后油压稳不住，储能器压力不断降低的主要原因可能是（）。A、管路由壬、弯头泄露B、三位四通换向阀手柄未扳动到位C、卸压阀、换向阀、安全阀磨损，内部漏油D、卸压阀未关死E、旁通阀手柄处于开位
蓄能器充油升压后，油压稳不住，蓄能器压力表不断降压，唯一原因只是泄压阀未关死。（）
远程控制装置通常（）处于关位，当需要高于10.5MPa的压力油去控制防喷器时，才将其搬至开位。A、三位四通换向阀B、泄压阀C、旁通阀D、截止阀
手动关井操作时，蓄能器装置上相应的三位四通换向阀手柄应处于（）。A、中位B、关位C、开位
当10.5MPa的压力油不能推动闸板防喷器关井时，可操纵（）使蓄能器里的高压油直接进入管汇中，利用高压油推动闸板。A、旁通阀B、泄压阀C、减压阀D、三位四通换向阀
（）用来将蓄能器的高压油降低为防喷器所需的合理油压。A、安全阀B、泄压阀C、旁通阀D、减压阀
在现场无充氮测量工具时，可采取往蓄能器里充油升压的方法来检测，在检测之前应（）。A、启动电泵打压B、泄油压C、准备好氮气瓶
远程控制装置上的（）用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路直接连通或切断。A、安全阀B、泄压阀C、旁通阀D、三位四通转阀
蓄能器充油升压后油压不稳，蓄能器压力的表不断降压的（可能）原因是（）。A、泄压阀未关死B、管路油壬、弯头泄露C、三位四通换向阀手柄未扳到位D、进油阀微开
电泵启动后蓄能器压力表升压很慢的原因是（）。A、进油阀关死B、蓄能器充气压力高C、旁通阀被打开D、管路刺漏
在现场无充氮测量工具时，可采取往蓄能器里充油升压的方法来检测，在检测之前应（）。A、启动电泵打压B、泄油压C、准备好氮气瓶D、开气泵
平时泄压阀处于关闭工况，开启泄压阀可以将蓄能器里的压力油排回油箱。（）
远程控制台通过电动油泵和气动油泵将液压油存储在蓄能器组中，通过（）控制压力油的流向。A、进油阀B、旁通阀C、三位四通换向阀D、减压阀
液压油泵停后，打开蓄能器的泄油阀时，以下说法不正确的是（）。A、液压油系统压力升高B、液压油系统压力降低C、液压油池油位升高D、蓄能器的液压油泄空
液压油系统停用检修时，应通过（）。A、泵出口放空阀泄压B、泵出口泄压C、程控阀泄压D、蓄能器放油阀泄压
蓄能器充油升压后，油压稳不住，蓄能器压力表不断降压的原因是吸入滤清器堵死，不通。（）
手动减压阀阀体上有三个油路接口，下述各油路接口正确的是（）。A、入口与蓄能器油路连接B、出口与三位四通换向阀进油口连接C、出口与蓄能器油路连接D、溢流口与回油箱管线连接
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
单选题远程控制台通过电动油泵和气动油泵将液压油存储在蓄能器组中，通过（）控制压力油的流向。A进油阀B旁通阀C三位四通换向阀D减压阀
判断题蓄能器充氮气前，应放出蓄能器与压力管路连接处残留的液压油。A对B错
多选题储能器充油升压后油压稳不住，储能器压力不断降低的主要原因可能是（）A管路由壬、弯头泄露B三位四通换向阀手柄未扳动到位C卸压阀、换向阀、安全阀磨损，内部漏油D卸压阀未关死E旁通阀手柄处于开位