强油循环冷却器应（ ）开启运行，以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后，应自动投入备用冷却器。对称 $; $逐台 $; $分批 $; $同时
强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作。
强油循环冷却器应对称开启运行，以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后，应自动投入备用冷却器
强油循环冷却器应(____)开启运行，以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后，应自动投入(____)冷却器。对称、 辅助$;$对称、备用$;$顺序、备用$;$顺序、辅助
强油循环冷却器应对称开启运行，以满足油的均匀循环和冷却。工作冷却器故障退出后，应自动投入辅助冷却器。
运行中，强油循环风冷变压器冷却器发生故障切除全部冷却器时，允许变压器在额定负荷下运行，允许油面温度达到75℃，但冷却器全停的最长运行时间不得超过1h（）
当冷却器前后端的压差达到（）时，油冷却器（）开启，润滑油不经冷却器而直接进到齿轮箱。
强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。
强油循环冷却器应对称开启运行，以满足油的均匀循环和冷却。（）能自动投入备用冷却器。A、工作冷却器故障B、变压器温度升高C、变压器过负荷D、辅助冷却器投入后故障
不是造成反应器活性长期高的原因是（）。A、循环气冷却器发生内漏B、催化剂加料不准C、反应器在线仪表不准，乙烯分压长期偏低D、料位控制偏高
简述中间冷却器和后冷却器冷却效率低（即温度高）、排水有气泡的故障原因是什么？
当变压器容量在50000kVA及以上时，常采用的冷却器是（）。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器
当变压器容量在（）时，则采用强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器。A、小容量B、容量稍大些C、容量更大D、50000kVA及以上
压缩机某段进气温度高的原因是本段进气阀故障、本段冷却器冷却效果差
合成循环气水冷却器设置防爆板是（）A、保护合成塔内件B、防止合成气压缩机段间压差过高C、保护合成气水冷却器D、保护进出气换热气
水冷却器管程堵塞不畅通的判断方法（）。A、利用水冷却器进口和出口的压差B、利用水冷却器的进口压力C、利用水冷却器出口水的温度D、利用水冷却器出口物料的温度
水冷却器进出口管线上加装压力表的目的（）。A、便于看到水冷却器进水和回水的压力B、便于判断水冷却器的堵塞及循环水压力是否正常C、便于利用水冷却器进口和出口的压差判断出水冷却器的内漏情况D、便于利用水冷却器进口和出口的压力判断出水冷却器内是否充满水
颗粒水温度不断上升的原因是（）。A、颗粒水箱蒸汽控制阀失灵B、颗粒水冷却器循环冷却水调节阀故障C、颗粒水冷却器板片堵D、产品熔融指数高
循环气冷却器换热效果的好坏可以通过循环冷却水进出口压差来判断。
反应循环回路冷却器压差高的原因是（）。A、仪表故障或引压管堵B、冷却器堵塞C、流化气速太小D、分布板堵
正常情况下，可以从（）判断循环气冷却器换热效果不佳。A、冷却器压差高B、反应器入口温度下降C、诱导冷凝剂含量高D、冷水阀开度增大
风机油温过高，冷却效果较差的处理方法（）。A、冷却器增加水量B、及时清理冷却器C、排除机械故障D、以上都不对
强迫油循环工作冷却器在运行中故障（）冷却器。A、启动备用B、启动辅助C、停运D、全停
（）会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器故障C、负荷增大D、冷却风机故障
（）会起动强迫油循环变压器备用冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器潜油泵故障C、负荷增大D、工作冷却器电源空开拉开
（）不会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器故障C、负荷增大D、冷却风机故障标准
判断题强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。A对B错