对于循环气压缩机流量偏低,下列处理不正确的是()。A、降低反应器压力B、检查入口滤网是否堵塞C、检查分布板和循环冷却器是否堵塞D、提高导向叶片开度

对于循环气压缩机流量偏低,下列处理不正确的是()。

  • A、降低反应器压力
  • B、检查入口滤网是否堵塞
  • C、检查分布板和循环冷却器是否堵塞
  • D、提高导向叶片开度

相关考题:

循环气压缩机启动后,入口导向叶片自动开至()位置。A、一半B、全开C、全关D、都有可能

造成氧化反应器循环气入口温度高的原因有()。A、循环压缩机出口温度高B、反应器出口冷却器汽包压力高C、反应器出现尾烧D、循环气流量大

乙二醇脱水塔塔压力高,正确的处理方法是()。A、降低塔的液位B、加大回流量C、检查真空泵喷嘴是否堵塞D、提高进料温度

循环气压缩机停车后循环气应视()变化来决定是否手动放空。A、反应器入口温度B、循环气中甲烷浓度C、反应器入口温差D、反应器出口温差

汽蒸罐温度高,进行判断和处理的思路是()。A、检查汽蒸蒸汽流量和温度是否异常B、检查汽蒸罐压力是否正常C、检查降温器凝液流量和温度是否异常D、检查汽蒸罐分布板堵塞

循环气压缩机循环气压缩机入口筛网堵塞如何判断?

反应系统温度最低的地方是在()。A、反应器扩大段以下0.3~0.6mB、循环气压缩机入口C、循环气压缩机出口D、循环气冷却器出口

螺杆泵不上量、出口压力下降,不需要检查()。A、出口阀开度B、安全阀有无泄漏C、入口过滤器是否堵塞D、出入口循环阀门开度

循环氢压缩机的进口流量不足,是因为()。A、反应系统压力过大B、反应器流出物空冷堵塞C、补充氢量下降D、反应系统压力偏低

氧化反应系统气气换热器的作用是()。A、降低反应器出入口循环气温度B、提高反应器出入口循环气温度C、降低出口循环气温度、提高入口循环气温度D、提高出口循环气温度、降低入口循环气温度

循环气压缩机润滑油压力下降的原因()。A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂

关于流化气(循环气)压缩机油气平衡破坏时的处理措施,下列操作错误的是()。A、检查油温度是否过低,如过低会造成密封油无法形成稳定的油膜,处理措施:提高油温;,处理措施:手动进行调节B、检查密封气压力是否波动,从而造成密封气流量波动,处理措施:稳定密封气压力C、检查油气压差阀是否失控,失控则手动操作D、检查润滑油脱气系统是否正常

不是流化气(循环气)压缩机油气压差过高时的处理措施是()。A、检查油压是否正常,调整油压到正常值。B、检查油气压差稳压阀运行是否正常,如故障,旁路阀手动控制油压,拆出检修。C、检查反应器压力是否大幅降低。如变化过快,调整到正常值且校验油气压差阀的灵敏度。D、检查油温。

在向聚合釜送种子床时,()必须关闭。A、循环气切断阀B、循环气压缩机入口导向叶片C、乙烯进循环气管线根部阀门D、氮气进反应器阀门

循环气压缩机启动前,入口导向叶片必须打开。

循环气压缩机发生故障流量低处理措施为()。A、增大导向叶片开度提高流量B、流量低到流化状态变差时,降负荷,杀死反应停车维修压缩机。C、流量低导致联锁触发型终止,按照事故预案处理。D、以上都是

离心机振动偏大时处理措施有()。A、检查叶轮动态平衡,如不平衡,校证B、检查轴承是否损坏,如果坏更换C、检查入口过滤网是否堵塞,堵塞则清理D、检查油位,油温是否正常,不正常则恢复到正常

循环气压缩机启动前,入口导向叶片处于开位。

提高循环气气速的方法有()。A、开大导向叶片开度B、提高反应器总压C、提高反应器分压D、降低反应器床重

循环气气速一般通过()控制。A、反应器总压B、乙烯分压C、循环气压缩机入口导叶开度D、反应器床重

循环气速通过控制循环气压缩机入口导向叶片的开度来控制。

循环气系统中,温度最低的地方是()。A、反应器入口B、反应器出口C、循环气压缩机出口D、循环气冷却器出口

循环气压缩机启动前,工艺专业须检查()。A、终止系统处于解除状态B、循环气压缩机入口叶片关闭C、反应器压力达到0.6MPaD、润滑油温度满足要求

循环气冷却器在露点操作易造成分布板堵塞。

下列选项中,不可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是()A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、入口过滤网堵塞

下列选项中,可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的有()。A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、入口过滤网堵塞

循环水泵在运行中入口真空提高,是由于()A、水泵流量增大B、循环水入口温度降低C、循泵入口滤网堵塞或水池水位低