在拆卸燃气轮机之前注意做好联轴器内齿套与中间接筒和外齿轮毂装配相对位臵的标记,以便复查对中。

在拆卸燃气轮机之前注意做好联轴器内齿套与中间接筒和外齿轮毂装配相对位臵的标记,以便复查对中。


相关考题:

在下列联轴器中,通常所说的刚性联轴器是()。 A、齿式联轴器B、弹性套柱销联轴器C、弹性柱销联轴器D、凸缘联轴器

在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处

齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的( )时,齿轮、齿套应报废。A.0.3%B.25%C.20%

外齿套与轴的Z型联接方式表示()。A.园锥形轴孔外齿套与锥形轴相联接B.园柱形轴孔外齿套与轴端带有困定档板的轴相联接C.园柱形轴孔外齿套直接与轴相联接

()适用于高精度齿轮和剃齿刀。A、密珠心轴B、外接套心轴C、内接套心轴D、筒形齿轮心轴

在实际应用中,应用较广泛的齿轮泵是()的齿轮泵。A、内啮合直齿B、内啮合斜齿C、外啮合直齿D、外啮合斜齿

花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。

外齿套与轴的Z型联接方式表示()。A、园锥形轴孔外齿套与锥形轴相联接B、园柱形轴孔外齿套与轴端带有困定档板的轴相联接C、园柱形轴孔外齿套直接与轴相联接

齿形联轴器中间套筒对正联接后,应有一定的()浮动量,其值一般在3~6mm。选值原则是:在()浮动量下应保证两轮毂外齿能同时全齿啮合。在()浮动量下不会因转子位移发生轮毂与接筒卡死

齿式联轴器是起重机各运行机构中使用最多的补偿式联轴器,它有全齿联轴器和半齿联轴器。

齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的()时,齿轮、齿套应报废。A、20%B、25%C、30%

同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。

齿轮联轴器的内齿齿数和外齿齿数应该()。

安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽()的部位。A、偏左B、偏右C、中间D、偏上

在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查()处的间隙。A、齿顶与泵壳内壁B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、齿顶与齿根

在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A、齿顶与泵壳B、齿轮端面C、齿啮合处D、泵轴伸出泵壳处

下面哪一种关于拆卸差速器齿圈的说法是正确的?()A、拆卸之前,做出标记,以便不改变齿圈和差速器箱的装配位置和方向B、当松开齿圈定位螺栓时,按照任意方向松开齿圈定位螺栓。C、无要求

直齿圆柱内齿轮与外齿轮相比较,不同点体现在()。A、内齿轮的齿廓曲线也是渐开线,但内齿轮的形状与外齿轮不同,内齿轮的齿廓内凹,外齿轮的齿廓外凸B、内齿轮的齿顶圆在它的分度圆之内,齿根圆在它的分度圆之外C、为了使内齿轮齿顶两侧齿廓全部为渐开线,齿顶圆必须大于齿轮的基圆D、A、B和C

齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。

联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。

()是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A、花键连接B、平键连接C、轴承连接D、齿轮连接

清筛机筒式激振器由()等组成。A、液压马达、花键联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体B、液压泵、齿式联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体C、液压马达、平键联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体D、液压马达、齿式联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体

齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的()时,齿轮、齿套应报废。A、0.3B、25%C、20%

单选题下面哪一种关于拆卸差速器齿圈的说法是正确的?()A拆卸之前,做出标记,以便不改变齿圈和差速器箱的装配位置和方向B当松开齿圈定位螺栓时,按照任意方向松开齿圈定位螺栓。C无要求

判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A对B错

单选题()是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A花键连接B平键连接C轴承连接D齿轮连接

判断题花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A对B错