造成主刹车钳刹力不足的故障原因是（）。A、油压偏低B、泵和电机安装不当C、防碰阀没复位D、刹车块与刹车盘之间的间隙太大

造成主刹车钳刹力不足的故障原因是（）。

  • A、油压偏低
  • B、泵和电机安装不当
  • C、防碰阀没复位
  • D、刹车块与刹车盘之间的间隙太大

相关考题：

液压盘式刹车更换零部件或检维修后,应分别操作()控制阀,观察工作钳、安全钳是否灵敏、快速刹车。 A、液压B、刹车、驻车C、紧急刹车D、防碰
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液压盘式刹车不灵敏的原因有()。 A、控制阀堵塞或损坏B、刹把操作装置内的凸轮磨损严重C、工作钳拉簧失效或刹车间隙较大D、刹车块磨损严重
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调节刹车间隙时,利用安全钳刹车悬持游动系统,卸掉钩载,调整工作钳刹车块和刹车盘间隙不大于()mm。 A、0.5B、1C、1.5D、2
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防碰天车发出信号后,盘刹实施保护制动,通常该制动是由()完成的。 A、驻车制动B、工作钳C、紧急制动D、所有刹车钳
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液压盘刹钳架安装后,钳架侧面与刹车盘端面平行、对中,平行度、对称度允差在()mm范围内。 A、0.5B、1C、1.5D、2
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调节刹车间隙时,利用紧急制动刹车悬持游动系统,卸掉钩载,调整刹车块和刹车盘间隙。() 此题为判断题(对，错)。
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液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、钳架、()和控制系统等组成。 A、液压动力源B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳
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偏航刹车分为两部分（）.A、刹车盘B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车C、闸D、液压刹车
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偏航刹车分为两部分（）.A、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘B、与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车C、与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车D、液压刹车和刹车盘
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刹车块磨损后，应及时通过刹车带上的顶丝及滚轮调整（）之间的间隙。A、刹车块B、刹车气缸C、刹车毂D、刹把手柄E、刹车油压力F、调整滚筒护罩
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盘式刹车的刹车盘与摩擦片之间的间隙应均匀，且≤（）mm。
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若绞车盘刹柱塞泵的配油盘由于油脏而磨损使其内泄增大，泵排量减小会导致主刹车钳刹车滞后。
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刹车盘安装在（）上，它通过（）个液压刹车钳刹车，而其液压力是由液压单元提供。
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偏航闸：闸块与刹车盘的间隙 （）mm （西姆）  （）mm  （焦作）
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拆卸刹车盘之前要先拆卸屏蔽、（）和刹车钳上的刹车管。
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由于绞车刹把拉杆造成刹车气缸不灵时的处理方法是（）。A、更换调压阀B、调整拉杆C、调整刹把角度D、更换刹车块
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紧急刹车钳打不开故障原因是（）。A、机械卡阻B、闸盘上有油C、压力表失灵D、防碰阀没复位
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调节盘式刹车安全钳刹车间隙时，顺时针旋转调节螺母使安全钳刹车块与刹车盘完全贴合后，反向旋转调节螺母（）。A、1/8圈B、1/4圈C、1/2圈D、1圈
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液压盘式刹车装置安全钳刹车块与刹车盘之间的间隙大于（），必须调整松闸间隙。A、1mmB、0.5mmC、2mmD、3mm
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盘式刹车紧急刹车在按下紧急刹车阀按扭时，工作钳、安全钳同时刹车，拔出紧急刹车阀按扭后工作钳刹车应先解除，安全钳刹车后解除，另外，做防碰试验时工作钳、安全钳必须（）进行刹车。A、工作钳刹车B、安全钳刹车C、同时刹车D、工作钳先刹车安全钳后刹车
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液压盘刹常闭式安全钳刹车块最大工作间隙是2.5mm。
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将车刹停是依靠（）。A、刹车总泵压力B、刹车分泵压力C、刹车片与鼓间摩擦力D、轮胎与地面的摩擦力
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在装有刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，判断刹车片磨损情况的简单方法是（）A、测量调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车盘之间的间隙C、测量两个刹车片之间的间隙D、测量刹车作动筒全程移动距离
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液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、（）和控制系统等组成。A、液压动力钳B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳
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在没有设置刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，检查刹车片磨损情况的方法通常是在刹车状态下，（）A、测量刹车调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车片之间的间隙C、测量刹车盘与刹车作动筒壳体面向刹车盘一侧端面之间距离D、测量刹车盘与刹车作动筒壳体背向刹车盘一侧端面之间距离
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单选题关于刹车的说法错误的是（）A刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内B采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程C刹车力越大越好D一般都装有防抱死系统
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单选题偏航刹车分为两部分（）.A与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘B与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车C与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车D液压刹车和刹车盘
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