刹车块磨损后,应及时通过刹车带上的顶丝及滚轮调整()之间的间隙。A、刹车块B、刹车气缸C、刹车毂D、刹把手柄E、刹车油压力F、调整滚筒护罩

刹车块磨损后,应及时通过刹车带上的顶丝及滚轮调整()之间的间隙。

  • A、刹车块
  • B、刹车气缸
  • C、刹车毂
  • D、刹把手柄
  • E、刹车油压力
  • F、调整滚筒护罩

相关考题:

由于绞车刹把拉杆失灵造成刹车气缸不灵时的处理方法是()。 A、更换调压阀B、调整拉杆C、调整刹把角度D、更换刹车片

带式刹车当把刹把压到最低位置仍刹不住车时,其处理方法不可能是()。 A、更换刹车片B、清除刹车毂上的油C、调整刹把角度D、增大刹带与刹车毂间的距离

钻机带式主刹车刹车块与刹车毂四周的间隙应在1~2mm之间。() 此题为判断题(对,错)。

液压盘式刹车不灵敏的原因有()。 A、控制阀堵塞或损坏B、刹把操作装置内的凸轮磨损严重C、工作钳拉簧失效或刹车间隙较大D、刹车块磨损严重

当带刹刹车块与刹车毂间隙大或因操作需调整刹把时,应()。 A、将钻具坐于转盘上(有钻具时)卸掉钩载B、调节方向不得调反,边调边试刹车C、空游车可边上提边调节D、调节后,上紧刹车调节螺母背帽

调节刹车间隙时,利用紧急制动刹车悬持游动系统,卸掉钩载,调整刹车块和刹车盘间隙。() 此题为判断题(对,错)。

绞车刹车机构主要由控制部分(刹把)、传动部分(刹车曲轴)、制动部分(刹带、刹车毂)、辅助部分(平衡梁)和刹车气缸等部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

在更换刹车片后应()。A、查看刹车油量B、调整刹车踏板C、踩几脚刹车,消除蹄片与制动盘的间隙D、查看制动分泵

不会导致锭子轴刹车失灵的因素是()。A、刹片磨损B、刹车气缸泄漏C、刹车气缸电磁阀工作不良D、丝饼过大

抽油机保养检查刹车装置内容有()。A、刹车片磨损情况,如磨损度超过1/3,应及时更换刹车片B、更换刹车片后,调整刹车轮与刹车片张合度均匀,接触面积是否达到80%C、调整刹车行程在1/3-2/3之间D、检查刹车轮销键有无松动、外移情况E、测试曲柄向上运行20°、90°、270°时的刹车灵敏度F、拉把式刹车:检查锁死牙块与狗牙槽结合情况

钻井绞车刹把压到最低位置仍刹不住车的原因可能是()。A、刹车片严重磨损B、刹车毂上有油C、刹把的角度不对D、刹车带过紧

绞车刹车机构主要由控制部分(刹把).传动部分(刹车曲轴).制动部分(刹带.刹车毂).辅助部分(平衡梁)和刹车气缸等部分组成。

刹死刹车后,刹车锁块与刹车轮接触面应达到80%以上。

绞车刹把压至最低点位置刹不住车的原因可能是()A、刹车片或刹车榖磨损严重B、刹带块未离开刹车榖C、刹车吊钩掉落D、离合器摩擦榖上有油污

带式刹车当把刹把压到最低位置仍刹不住车时,其处理方法不可能是()。A、更换刹车片B、清除刹车毂上的油C、调整刹把角度D、增大刹带与刹车载间的距离

由于绞车刹把拉杆造成刹车气缸不灵时的处理方法是()。A、更换调压阀B、调整拉杆C、调整刹把角度D、更换刹车块

主刹车刹车块与刹车毂四周的间隙在()毫米之间。A、1~2B、2~4C、4~6D、6~8

绞车刹车带上的刹车块最大磨损量达到()时应更换。

钻机主刹车刹车块与刹车毂四周的间隙应在1~2毫米之间。()

钻机绞车刹把压到最低位置仍刹不住车的原因不可能是()。A、刹车片严重磨损B、刹车毂上有油C、刹把的角度不对D、刹车带过紧

绞车的刹车毂与刹车块的间隙应均匀,一般为()mm。

绞车刹把压到最低位置仍刹不住车的原因不可能是()。A、刹车片严重磨损B、刹车毂上有油C、刹把的角度不对D、刹车带过紧

液压盘式刹车装置安全钳刹车块与刹车盘之间的间隙大于(),必须调整松闸间隙。A、1mmB、0.5mmC、2mmD、3mm

更换盘式刹车刹车块时,需把()全部拆下。A、损坏的刹车块B、旧刹车块C、工作钳D、刹车钳

绞车刹把压到最低位置仍刹不住车时,其处理方法不可能是()。A、更换刹车块B、清除刹车毂上的油C、调整好杀把角度D、增大刹带与刹车毂间的距离

由于抽油机()未调整好,会造成刹车不灵活或自动溜车。A、刹车片间隙B、刹车把手柄C、刹车行程D、刹车毂间隙

消除刹车松软的有效措施是()。A、更换刹车磨损块B、用清洁剂清洁刹车块C、润滑刹车块D、刹车系统排气