起重机运行轨道有( )龟裂、剥落等时应报废。A、腐蚀B、冲击C、疲劳

起重机运行轨道有( )龟裂、剥落等时应报废。

  • A、腐蚀
  • B、冲击
  • C、疲劳

相关考题:

大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。() 此题为判断题(对,错)。

起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的()时,应报废。 A、10%B、15%C、0.2

露天起重机如遇有大雨、大雾、大雪和大风(6级以上)等恶劣气候,影响起重机安全运行时,应停止作业。在轨道上运行的起重机应将夹轨器夹紧,防止起重机被大风刮走。() 此题为判断题(对,错)。

轨道式起重机的供电电缆卷筒应具有张紧装臵,以防止电缆被搅乱或落于轨道上,电缆收放速度应与起重机运行速度同步。()

起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的()时,应报废。A.10%B.15%

起重机运行轨道的端部及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部止档体此题为判断题(对,错)。

油漆施工后的主要病态有(),(),(),粉化,龟裂和剥落等。

自轮运转特种设备(包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等)须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,运行()、()、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时,应报废?

桥式起重机轨道顶面和侧面的磨损量超过原厚度()时应报废。A、2%B、8%C、10%D、5%

大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生()运行,造成车轮轮缘与钢轨()相挤,在运行中产生(),甚至发生铁屑剥落现象。

桥式及龙门式起重机停止工作时,应()A、 上好轨道夹B、 切断电源C、 将起重机开到轨道中间D、 将起重机开到轨道终端

大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈摩擦,甚至发生铁屑剥落现象。

大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。

桥式起重机主梁变形的危害有()。A、使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨

露天起重机如遇大雨、大雾、大雪和大风(6级以上)等恶劣天气气候,影响起重机安全运行时,应停止作业。在轨道上运行的起重机应将夹轨器夹紧,防止起重机被大风刮走。

轨道式起重机的供电电缆卷筒应具有张紧装置,以防止电缆被搅乱或落于轨道上,电缆收放速度应与起重机运行速度同步。

起重机运行轨道终点挡架的高度比起重机大车缓冲器的高度应()A、大于B、小于C、相适应

起重机轨道踏面厚度磨损达原厚度的()时,应报废。

起重机运行轨道的()及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部()。

釉的膨胀系数大于坯时,釉面会产生龟裂和剥落。

对于起重机支撑型轨道,轨道面宽度磨损量达原尺寸的()时应报废。A、5%B、10%C、0.2

《起重机设计规范》规定,轨道式起重机当其运行速度超过0.33m/s时,应装()。A、限位器B、限制器C、缓冲器

任何人不得在起重机的轨道上()。特殊情况需在轨道上进行作业时,应与起重机的操作人员取得联系,起重机应停止运行。A、站立或行走B、工作C、逗留D、停留

判断题釉的膨胀系数大于坯时,釉面会产生龟裂和剥落。A对B错

多选题桥式起重机主梁变形的危害有()。A使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力B小车制动时产生自行“溜车”C大车运行机构受到严重影响D起重机脱轨

填空题起重机运行轨道的()及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部()。