()柴油机运转无力。A、燃料系中有空气B、燃料系有馏分C、气温低D、燃油输入系统过剩E、燃油滤清器脏、堵。

()柴油机运转无力。

  • A、燃料系中有空气
  • B、燃料系有馏分
  • C、气温低
  • D、燃油输入系统过剩
  • E、燃油滤清器脏、堵。

相关考题:

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在:A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后

喷油泵供油量少时,柴油机运转无力。() 此题为判断题(对,错)。

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在:A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期间D.磨合完毕稳定运转数千小时后

()的调速器叫全称式调速器。A、保证柴油机在最高转速下稳定运转B、保证柴油机在额定载荷下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速D、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作

全程式调速器能()。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机在最高转速下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转,并能限制最高转速D、保证柴油机在额定载荷下稳定运转

()柴油机运转无力。A、燃料系有空气渗入B、燃料系有水份C、燃料系有气阻D、燃料标号低E、燃油滤清器脏、堵

柴油机起动困难的可能原因是()。A、低压油路漏气B、起动机运转无力C、喷油器雾化不良D、喷油时间不准

柴油机主轴承更换新轴瓦合,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。A、大负荷连续运转B、低负荷连续运转C、空负荷连续运转D、逐渐增加负荷运转

下列有关调速器弹簧的叙述中,正确的是() ①运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂,柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂,柴油机将自行停车A、①③B、②④C、①④D、②③

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在()。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后

油箱通气孔堵塞,油管()柴油机运转无力。A、碰瘪B、堵塞C、破裂D、接头松动E、漏油、漏气

喷油器雾化不良,柴油机()。A、运转费油B、运转无力C、喷油压力过高D、喷油不正时

柴油机运转时,缸盖温度指示器的指针指在橙色区域,表示柴油机()A、运转正常B、机体过热C、转速过快

供电状态下,康明斯柴油机正常运转时,水温不超过(),MTU柴油机正常运转时水温不超过()。

为正确使用装有增压器的柴油机,启动时应该();汽车停驶时,应该()。A、限制柴油机转速;怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转;立即熄火C、防止柴油机高速运转;怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转;怠速运转数分钟

关于启动机运转无力故障的症状,甲说启动机运转无力的症状是启动机运转缓慢无力,不能带动发动机正常运转。

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在:()A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后

多选题油箱通气孔堵塞,油管()柴油机运转无力。A碰瘪B堵塞C破裂D接头松动E漏油、漏气

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单选题输油泵供油不足,柴油机()A运转节油B飞车C排气异常D运转无力

单选题下列有关调速器弹簧的叙述中,正确的是() ①运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂,柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂,柴油机将自行停车A①③B②④C①④D②③

单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在()。A柴油机运转初期B柴油机高速运转时C柴油机长期低速运转期间D磨合完毕稳定运转数千小时后

单选题柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。A逐渐增加负荷运转B空负荷连续运转C低负荷连续运转D大负荷连续运转

单选题喷油器雾化不良,柴油机()。A运转费油B运转无力C喷油压力过高D喷油不正时

单选题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在()。A柴油机高速运转期B柴油机低速运转期C稳定运转一定时间后D运转初期

填空题供电状态下,康明斯柴油机正常运转时,水温不超过(),MTU柴油机正常运转时水温不超过()。