电制动前空气制动延时25S时间是靠那个延时继电器来控制的。()A、452继电器B、453继电器C、454继电器

电制动前空气制动延时25S时间是靠那个延时继电器来控制的。()

  • A、452继电器
  • B、453继电器
  • C、454继电器

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电制动前空气制动延时25S时间是靠哪个延时继电器来控制的。() A、452继电器B、453继电器C、454继电器

DK-1制动机,电制动前空气制动延时25S缓解是靠哪个时间继电器来控制的。() A、452继电器B、453继电器C、454继电器D、455继电器

空气阻尼式时间继电器是利用()来达到延时目的的。它由()三部分组成。 A、空气阻尼原理B、电磁机构C、延时系统D、触头系统

时间继电器的工作方式可采用()实现。A.空气延时和阻尼延时B.通电延时和断电延时C.电子延时和机械延时D.电磁延时和电动延时

延时继电器分为()。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时

空气阻尼式时间继电器线圈是收到()才发出通电延时或断电延时的动作信号。A、辅助电路B、主电路C、控制电路D、重要电路

延时继电器分为失电延时断开和得电延时吸合两种

当中间继电器453故障不能吸合时,在“空—电”联合制动时,系统产生的故障现象应是:()A、无初制动减压量B、常用制动减压至零C、延时一定时间后不能自动恢复缓解D、有初制动减压量

时间继电器的工作方式可采用()实现。A、空气延时和阻尼延时B、通电延时和断电延时C、电子延时和机械延时D、电磁延时和电动延时

电制动钳空气制动延时25s时间是靠哪个延时继电器来控制的:()A、451继电器B、452继电器C、453继电器D、454继电器

电制动前空气制动延时25S时间是靠哪个继电器来控制的()。A、451继电器B、452继电器C、453继电器D、454继电器

低级位电子时间继电器525KT的延时为25S。

空气阻尼时间继电器有()、延时断开、延时闭合、瞬时常闭触点。

空气阻尼式时间继电器是利用什么原理达到延时目的的?如何调整延时时间的长短?

停车制动是靠()来实现的。A、空气B、电C、机械D、人工

空气阻尼式时间继电器是利用(),通过()的原理来获得延时动作的。

司机台警惕按钮继电器是()。A、中间继电器B、得电延时继电器C、失电延时继电器D、电压继电器

单选题电制动前空气制动延时25S时间是靠那个延时继电器来控制的。()A452继电器B453继电器C454继电器

单选题直通空气制动机作为一种制动控制系统()。A制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确B由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好。C直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀,通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电D直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动

单选题电制动前空气制动延时25S时间是靠哪个延时继电器来控制的。()A452继电器B453继电器C454继电器

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填空题空气阻尼时间继电器有()、延时断开、延时闭合、瞬时常闭触点。

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单选题当中间继电器453故障不能吸合时,在“空—电”联合制动时,系统产生的故障现象应是:()A无初制动减压量B常用制动减压至零C延时一定时间后不能自动恢复缓解D有初制动减压量

单选题通电延时型时间继电器的延时是从()开始计时的。A延时触点动作B控制电路通电C控制线圈通电D继电器动作

单选题电客车NRM模式运行时,警惕继电器是通过失电延时()施加紧急制动的。A3SB2SC5SD4S

多选题延时继电器分为()。A高频继电器B得电延时C光电继电器D失电延时