在国际货物运输保险业务中,单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益,因而仅有受损方承担损失,这种损失()A、属部分损失B、属全部损失C、属推定全损D、有时是全部损失,有时是部分损失

在国际货物运输保险业务中,单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益,因而仅有受损方承担损失,这种损失()

  • A、属部分损失
  • B、属全部损失
  • C、属推定全损
  • D、有时是全部损失,有时是部分损失

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单独海损是保险标的物因海事危险或其他意外事故造成局部损失。这部分损失只与单方利益方有关,单独海损主要可以分为________。A.船舶损失B.货物损失C.运费损失D.船舱损失

在货物运输保险业务中,单独海损是()。 A.部分损失的一种B.全部损失的一种C.有时为部分损失,有时为全部损失D.推定全损的一种

以下哪项不是国际货物运输的特点?()A:国际货物运输是中间环节很多的长途运输B:国际货物运输涉及面广,情况复杂多变C:国际货物运输涉及国际关系问题D:国际货物运输的风险较小

在海洋运输货物保险业务中,涉及单方面利益的损失,达到全部损失程度时,()。A、按全损处理B、按单独海损处理C、按推定全损处理D、按共同损失处理

单独海损仅涉及受损货物的所有者单方面的利益,由受损方承担损失,这种损失()。A、属部分损失B、属全部损失C、属推定损失D、有时是全部损失,有时是部分损失

在国际货物运输实践中,不同的交易条件下,货物的风险和可保利益是如何转移的?

国际货物运输方式包括:()A、国际海上货物运输B、国际航空货物运输C、国际铁路货物运输D、国际公路货物运输E、国际货物多式联运

在国际货物运输中,使用最多的是()运输。A、公路B、铁路C、航空D、海洋

在货物运输保险业务中,单独海损是()A、部分损失的一种B、全部损失的一种C、有时为部分损失,有时为全部损失D、推定全损的一种

在国际货物运输中运用最广泛的是铁路运输。

单独海损仅涉及受损货物的所有者单方面的利益,由受损方承担损失,这种损失()。A、属部分损失B、属全部损失C、属推定全损D、有时是全部损失,有时是部分损失

在国际贸易运输保险业务中,单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益,因而仅有受损方单独承担损失。这种损失是()。A、部分损失B、全部损失C、单件损失D、有时是全部损失,有时是部分损失

在国际货物运输保险业务中,所谓风险应包括()A、自然灾害B、意外事故C、外来风险

根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,国际货物买卖合同如果涉及到货物的运输,且卖方没有义务在特定地点交货,则卖方有义务将货物交到()。A、买方的营业地B、货物的制造地C、第一承运人D、卖方的营业地

国际货物运输保险中,()不可独立投保。A、水渍险B、一切险C、短量险D、卖方利益险

国际货物运输时国际物流的主要环节,其主要方式有()A、国际货物公路运输B、国际货物铁路运输C、国际海运D、国际多试联运

国际货物运输的是国际物流的主要环节,其主要方式有()A、国际货物公路运输B、国际货物铁路运输C、国际货物航空运输D、国际海运E、国际多式联运

问答题在国际货物运输实践中,不同的交易条件下,货物的风险和可保利益是如何转移的?

多选题国际货物运输是国际物流系统的核心。国际货物运输具有()和时间性强等特点。A速度快B路线长C风险性大D环节多E手续繁杂F涉及面广

单选题在国际贸易运输保险业务中,单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益,因而仅有受损方单独承担损失。这种损失是()。A部分损失B全部损失C单件损失D有时是全部损失,有时是部分损失

多选题国际货物运输的是国际物流的主要环节,其主要方式有()A国际货物公路运输B国际货物铁路运输C国际货物航空运输D国际海运E国际多式联运

单选题在海洋运输货物保险业务中,涉及单方面利益的损失,达到全部损失程度时,()。A按全损处理B按单独海损处理C按推定全损处理D按共同损失处理

单选题单独海损仅涉及受损货物的所有者单方面的利益,由受损方承担损失,这种损失()。A属部分损失B属全部损失C属推定全损D有时是全部损失,有时是部分损失

单选题在国际货物运输保险业务中,单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益,因而仅有受损方承担损失,这种损失()A属部分损失B属全部损失C属推定全损D有时是全部损失,有时是部分损失

单选题依据国际货物运输保险法,部分损失包括单独海损和()。A实际全损B推定全损C共同海损D意外损失

问答题《联合国国际货物销售合同公约》是如何规定涉及货物运输时风险转移的时间的?

单选题下列( )项不是国际货物运输的特点。A国际货物运输是中间环节很多的长途运输B国际货物运输涉及面广,情况复杂多变C国际货物运输时间性强D国际货物运输的风险较小