车轮沿直线轨道运行时,由于摩擦较小,所以在轨道上运行是既滚动又滑动,但只要作平面运动,其速度瞬心仍在轮子与轨道接触的位置处.

车轮沿直线轨道运行时,由于摩擦较小,所以在轨道上运行是既滚动又滑动,但只要作平面运动,其速度瞬心仍在轮子与轨道接触的位置处.


相关考题:

铁鞋制动原理就是将()的滚动摩擦变为滑动摩擦。 A、车轮B、车轮与轨面之间C、铁鞋底板与轨面之间D、车轮与铁鞋底板之间

起重机运行时“啃轨”的原因可能为() A、行走车轮安装偏差B、轨道铺设偏差轨道上有油或水C、车架偏斜变形D、四条腿上制动器制动力矩相差过大

车轮踏面是滚动中与轨面相接触的车轮外周面,其作用是与轨面间在一定的摩擦力下完成()。 A、滚动运行B、圆滑运行C、圆弧运行D、圆心运行

车轮轮缘具有()的功能。 A、引导车轮沿轨道滚动B、防止车轮脱轨C、使车轮顺利通过道岔D、ABC的综合

()是车轮“啃轨”的现象之一。A.轨道侧面摩擦B.轨道上滚动困难C.车体走偏扭摆D.车轮打滑

桥式起重机运行时,有时产生轮缘与轨道摩擦的现象,致使车轮轮缘与轨道磨损,这种现象称为“()”。A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆

车轮的轮缘贴着轨道侧面运行,车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。()

车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作()性的左右运动。

车轮在直线上运行能自动对中,它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动,称为()运动。A、爬行B、滚动C、自由D、蛇行

车轮与轨面相接触的外圆周面,称为(),它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行。A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂

()是车轮“啃轨”的现象之一。A、轨道侧面摩擦B、轨道上滚动困难C、车体走偏扭摆D、车轮打滑

起重机运行时,因某种原因致使大车或小车歪斜运行,磨损轮缘或()的侧面即啃轨。A、轨道B、车轮C、平台

大车车轮前必须安装扫轨板,以清扫掉落在大车轨道上的杂物,确保大车安全运行。

小车运行时“打滑”的主要原因包括()。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形

跨座式轨道大多由箱形断面钢梁制作,车辆运行时走形轮沿轨道走形面滚动,导向轮沿轨道导向面滚动导向。

车轮踏面是车轮在钢轨面上()接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A、滚动B、滑动C、蛇行运动

车辆沿直线线路运行时,主要是靠车轮踏面的斜度来自动调节轮对,使它经常处在轨道的(),防止轮缘偏磨。

车辆在水平直线轨道上运行时,车厢和车轮是否作平面运动?

在轨道上,钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.

轮缘限制车轮只能在轨道上运行。

单选题车轮与轨面相接触的外圆周面,称为(),它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行。A轮缘B踏面C轮辋D轮毂

单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括()。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形

单选题车轮踏面是车轮在钢轨面上()接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A滚动B滑动C蛇行运动

单选题铁鞋制动原理就是将()的滚动摩擦变为滑动摩擦。A车轮B车轮与轨面之间C铁鞋底板与轨面之间D车轮与铁鞋底板之间

填空题车辆沿直线线路运行时,主要是靠车轮踏面的斜度来自动调节轮对,使它经常处在轨道的(),防止轮缘偏磨。

填空题轮对沿轨道运行时左右两轮的(),半径大的车轮经历的距离长,半径小的车轮经历的距离短。

判断题跨座式轨道大多由箱形断面钢梁制作,车辆运行时走形轮沿轨道走形面滚动,导向轮沿轨道导向面滚动导向。A对B错