油轮洗舱过程中,对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制,任何情况下,氧气含量都不得超过(),否则,应停止向舱内供气。A、5%B、8%C、10%D、12%

油轮洗舱过程中,对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制,任何情况下,氧气含量都不得超过(),否则,应停止向舱内供气。

  • A、5%
  • B、8%
  • C、10%
  • D、12%

相关考题:

油船上,使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③

对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至______。A.15%以下B.12%以下C.8%以下D.11%以下

油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。

在过贫舱气状态下洗舱中止原因()。A、洗舱管路爆裂B、舱内氧气含量在16%以下C、油气浓度在LFLl0%以下D、A+B+C

对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至()。A、15%以下B、12%以下C、8%以下

为防止洗舱时发生静电爆炸事故,必须使用惰性气体使舱内氧含量按体积比不得超过10%。

COW必须控制舱内氧气含量即()以下。A、8%B、10%C、11%D、21%

不受控制的舱气是指()。A、舱内的氧气含量不受控制B、舱内的烃气含量不受控制C、A+B

检测舱气时,应()。A、通风设备连续运转B、停止风机运转C、根据舱内的氧气含量来确定

石油公司检查要求向货油舱内提供的IG的含氧量(),舱内氧气含量()。A、8%/8%B、5%/5%C、8%/5%D、5%/8%

原油洗舱前,对所洗舱内氧气浓度的要求为()。A、8%以下B、8%C、5%以下D、5%

在惰化的舱气中洗舱,要保证舱内的氧气含量在8%以下。

不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制。

单选题进行原油洗舱时使用的惰性气体中氧气含量不得超过()。A14%B11%C8%D5%

判断题为防止洗舱时发生静电爆炸事故,必须使用惰性气体使舱内氧含量按体积比不得超过10%。A对B错

单选题原油洗舱前,对所洗舱内氧气浓度的要求为()。A8%以下B8%C5%以下D5%

单选题进行原油洗舱时使用的惰性气体中的氧气含量不得超过()。A14%B11%C8%D5%

单选题不受控制的舱气是指()。A舱内的氧气含量不受控制B舱内的烃气含量不受控制CA+B

单选题油轮用原油进行洗舱时,必须向货油舱施放惰性气体,使舱内含氧量低于()。A5%B8%C10%D15%

判断题不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制。A对B错

单选题COW必须控制舱内氧气含量即()以下。A8%B10%C11%D21%

判断题油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。A对B错

单选题油轮洗舱过程中,对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制,任何情况下,氧气含量都不得超过(),否则,应停止向舱内供气。A5%B8%C10%D12%

判断题在惰化的舱气中洗舱,要保证舱内的氧气含量在8%以下。A对B错

单选题对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至()。A15%以下B12%以下C8%以下

单选题石油公司检查要求向货油舱内提供的IG的含氧量(),舱内氧气含量()。A8%/8%B5%/5%C8%/5%D5%/8%

单选题检测舱气时,应()。A通风设备连续运转B停止风机运转C根据舱内的氧气含量来确定