每级压缩后设置水冷却器，以冷却每段压缩后的高温气体。这样便使整个压缩过程接近于（）过程A、等温压缩B、绝热压缩C、多变压缩D、压缩比

每级压缩后设置水冷却器，以冷却每段压缩后的高温气体。这样便使整个压缩过程接近于（）过程

  • A、等温压缩
  • B、绝热压缩
  • C、多变压缩
  • D、压缩比

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压缩气体在中间冷却器冷却时,能从中分离出一部分油和水,可减少压缩气体流动阻力及提高压缩气体的纯度。() 此题为判断题(对，错)。
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每级压缩后设置水冷却器,以冷却每段压缩后的高温气体。这样便使整个压缩过程接近于()过程。 A.等温压缩B.绝热压缩C.多变压缩D.压缩比
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气体经过压缩以后温度就会升高,为了使下级进气温度不致于过高,所以在两级之间设有中间冷却器,利用冷却水与气体的热交换,将气体经压缩所产生的热量带走。() 此题为判断题(对，错)。
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裂解气压缩机每级之间均设置冷却器。()
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压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。
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压缩后的气体温度升高,经冷却器冷却后,所产生的()被冷却水全部带走,气体本身压力得到()。
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后冷却器的作用是( )。A.将经压缩机压缩的高温气体进行冷却B.使压缩空气中的的油雾和水汽大部分凝结成液滴并分离C.分离固体杂质、缓冲D.干燥
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关于压缩机级间冷却器的操作，下列不正确的是( )。A、注意观察防止气体泄漏到冷却水中B、确保级间冷却器气体无泄漏C、无需关注气体冷后的温度D、投用冷却水时上水阀全开
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往复压缩机气缸冷却水主要冷却并带走由（）所产生的热量。A、气体被压缩时B、压缩机运动部件与气体摩擦C、压缩机运动部件与缸体摩擦D、压缩机吸入的高温气体
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中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
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压缩机压缩后气体温度较高，故只需在出口处装置气体冷却器即可。
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机后冷却器作用是对压缩机机后高温粗VC气体进行预冷，便于在全凝器内冷凝液化，减轻全凝器的负荷。
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压缩机防喘振回路设置冷却器的作用是（）。A、排除压缩机出口气体经冷却后所夹带的液体B、降低压缩机入口气体的温度C、将压缩机出口循环气体温度降到原来的进口温度D、将压缩机出口自循环气体温度降到原来的进口温度或者更低
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多级压缩机为什么要设置级间冷却器？
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气体经过压缩以后温度就会升高，为了使下级进气温度不致于过高，所以在两级之间设有中间冷却器，利用冷却水与气体的热交换，将气体经压缩所产生的热量带走
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引进浅冷装置压缩系统是由电机驱动的（）气体增压机及其级间冷却器和最终冷却器组成。A、二级压缩的往复式B、二级压缩的离心式C、一级压缩的螺杆式D、一级压缩的离心式
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气体经过压缩机气缸压缩后进入级间分液罐分液后，再经过级间冷却器冷却，然后进入下一级压缩
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在寒冷季节，压缩机停车后，必须把气缸水夹套和冷却器中的（）排除净。A、空气B、压缩气体C、水D、油
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为了降低符级压缩气体的温度，减少功率消耗，通常设置（）A、过滤器B、加热器C、冷却器D、分离器
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离心式压缩机停车后，应（）冷却水进水阀门，放出气体冷却器和油冷却器的积水。A、打开B、关闭C、更换D、清洗
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中间冷却器用来冷却（）压缩后的气体介质。A、二级B、一级
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螺杆式压缩机空气－润滑油的混合气体从压缩机排出后，进入分离系统，这个系统就在（）内。A、油冷却器B、油分离器C、水冷却器
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填空题压缩机中间冷却器断水，气体进入下一级压缩，温度将（），并引起出口（）。
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单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管
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单选题在寒冷季节，压缩机停车后，必须把气缸水夹套和冷却器中的（）排除净。A空气B压缩气体C水D油
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单选题离心式压缩机停车后，应（）冷却水进水阀门，放出气体冷却器和油冷却器的积水。A打开B关闭C更换D清洗
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单选题中间冷却器用来冷却（）压缩后的气体介质。A二级B一级
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