供油温度太低是因为冷却水量过小

供油温度太低是因为冷却水量过小

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供油温度太低是因为冷却水量过大。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机气门漏气产生的原因是()。 A、供油提前角不正确B、气门间隙调整过小C、气门间隙调整过大D、冷却水量不足
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柴油机气门杆磨损的主要原因是()。 A、机油压力太低B、润滑油烧结形成积炭C、供油提前角过小D、供油提前角过大
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真空沸腾式海水淡化装置中真空度太低,一般不会是因为()。 A.冷却水温太高B.冷却水量不足C.加热水量太大D.给水量太大
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排气温度高是因为气缸水夹套积垢、冷却器水量小。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机供油提前角过小，会造成柴油机温度升高。
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产生空心料原因不正确的有（）。A、主电机负荷太高B、切刀转数太低C、条束冷却水槽温度太高D、条束冷却水槽温度太低
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K302排气温度过高的主要原因有（）A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象D、活塞与气缸止点间隙过小
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冷却器冷却效果差原因是（）A、冷却水量过小B、冷却器结污过厚C、原料进量超过换热面枳D、冷却水温度高E、原料流速快
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冷却水量（）会使运转的轴承温度升高加剧。A、过大B、正常范围内C、稍大一些D、过小
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真空凝沸式海水淡化装置中真空太低一般不会是因（）A、冷却水温太高B、冷却水量不足C、加热水量太大D、给水量太大
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中压分解压力太低的原因，正确的是（）A、冷却水量过小B、中压系统调节阀内漏严重C、安全阀起跳后不复位D、合成塔减压阀突然开大
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单台转化器反应温度高的原因（）A、单台冷却水量不足B、单台通量过大C、单台通量过小
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热水系统温度低的原因有（）。A、补入工艺水量过小B、温度调节阀故障C、热水冷却器冷却水量太大D、加入蒸气量太小
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供油温度太低是因为冷却水量过大
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油冷却器冷却效果不好是因为冷却水量不足
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排气温度高是因为气缸水夹套积垢、冷却器水量小
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供油压力降低及油温过高是因为润滑部位间隙过小
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天然气氨吸收浅冷（）会造成精馏塔发生液泛。A、回流冷凝器冷却水量少B、回流冷凝器冷却水量大C、塔釜温度过低D、发生量过小
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冷却水塔的选用可根据选择曲线图，查找（）技术参数确定。A、干球温度、湿球温度、额定水量B、冷却幅高、冷却水温差、湿球温度、额定水量C、干球温度、湿球温度、冷却水温差D、冷却水温差、湿球温度、额定水量
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离心式压缩机流量降低，可能是因为（）。A、密封间隙过小B、冷却水量不足C、进口导叶位置不当D、吸气阀不正常
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导致离心式制冷压缩机喘振的原因是（）。A、冷凝压力过高B、蒸发压力过低C、导叶开度过小D、供油压力过高E、冷却水温度低
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离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。A、轴承间隙偏大B、供油量过大C、轴承油温度过低D、冷却器的冷却水量不足
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泵房供油泵冷却水路应畅通，水量充足，流量合适。
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单选题离心式压缩机流量降低，可能是因为（）。A密封间隙过小B冷却水量不足C进口导叶位置不当D吸气阀不正常
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单选题冷却水塔的选用可根据选择曲线图，查找（）技术参数确定。A干球温度、湿球温度、额定水量B冷却幅高、冷却水温差、湿球温度、额定水量C干球温度、湿球温度、冷却水温差D冷却水温差、湿球温度、额定水量
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单选题离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。A轴承间隙偏大B供油量过大C轴承油温度过低D冷却器的冷却水量不足
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