升温期间炉膛温度严格控制＜570℃，管内加热的升温气压力＜2.1MPa，燃料气压力8KPa-10Kpa。

升温期间炉膛温度严格控制＜570℃，管内加热的升温气压力＜2.1MPa，燃料气压力8KPa-10Kpa。

相关考题：

升温期间炉膛温度严格控制 此题为判断题(对，错)。
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升温炉的点火操作:先引入火把,再稍开燃料气火嘴阀门点燃,火嘴点着后逐步开大燃料气阀及烟道气蝶阀,使火苗燃烧正常,当升温炉出口温度高于触媒层温度时,把升温气体送入待升温槽对其进行升温,根据升温曲线调节火嘴的燃料气量 此题为判断题(对，错)。
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开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过升温炉来加热,升温炉用燃料气作热源。() 此题为判断题(对，错)。
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加热炉燃料气中断的现象有()。 A、加热炉炉膛温度迅速下降B、加热炉燃料气无流量显示C、各反应器入口温度迅速下降D、燃料气分液罐带液严重
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在进行加热炉被加热物料出口温度串级控制系统设计时,当主要干扰来自于燃料油或燃料气的热值波动时,应选择()作为串级控制系统的副变量 A、燃料流量B、燃料阀后压力C、炉膛温度
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装置燃料气中断，下列说法正确的是( )。A、燃料气压力升高B、烟气氧含量变小C、各加热炉炉膛温度下降D、烟气温度升高
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加热炉点不着火的原因是（）。 A、燃料气压力小B、燃料气浓度大C、炉膛抽力小D、风机未开
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加热炉炉膛爆炸，首先应（）。A、0.7MPa/min紧急泄压B、2.1MPa/min紧急泄压C、紧急停运原料油泵D、切断燃料气
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影响合成催化剂升温速度的因素有（）。A、燃料气压力B、系统压力C、催化剂升温前温度D、循环气流量
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开工初期，加热炉应用液化气点炉升温，稳定如何控制“瓦斯”和管网压力？
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加热炉发生燃料气低压力联锁以后，再次按点火开关前关闭炉前阀的目的是（）。A、便于点火开关按下以后建立炉前压力B、防止燃料气突然窜入炉膛产生爆燃C、防止燃料气压力突然降低D、防止加热炉内物料升温速度超标
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开工加热炉升温加热用（）作燃料气。A、焦煤气B、氨气C、液化气D、甲烷
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开工加热炉炉膛负压是指（）。A、炉膛压力高于大气压力B、炉膛压力低于大气压力C、炉膛压力高于燃料气压力D、炉膛压力低于燃料气压力
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气化炉升温时，液化气送出的压力越高越好。
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引起加热炉点火燃料气联锁熄火的因素有（）。A、主火嘴燃料气压力B、长明灯燃料气压力低C、进炉流量D、炉膛负压
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控制好预热炉出口温度，调节好空气与燃料气比例及炉膛压力。
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开车时或更换新触媒后，中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原，升温气体通过加热炉来加热，加热炉用燃料气作热源。
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来自精脱硫预脱硫槽的焦炉气，压力2.1MPa，温度40℃，经焦炉气初预热器加热至300℃后，送回精脱硫工段脱除有机硫和无机硫。
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开车时或更换新触媒后，中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原，升温气体通过升温炉来加热，升温炉用燃料气作热源。
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升温炉的点火操作：先引入火把，再稍开燃料气火嘴阀门点燃，火嘴点着后逐步开大燃料气阀及烟道气蝶阀，使火苗燃烧正常，当升温炉出口温度高于触媒层温度时，把升温气体送入待升温槽对其进行升温，根据升温曲线调节火嘴的燃料气量
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升温炉加热盘管管内操作压力（）Mpa。A、常压B、1C、2D、3
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升温炉点火前炉膛内为空气，若燃料气阀门关不严密，则燃料气会漏入炉膛内，与空气混合形成爆炸性气体，遇到明火会发生爆炸。
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加氢催化剂干燥主要的控制指标包括（）。A、升温速度B、恒温温度和时间C、系统压力D、气剂比
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在烘炉升温过程中，严格控制炉出口温度≯370℃，炉膛≯（）。
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热风炉灭火原因有哪些？（）A、炉膛温度低B、炉膛压力低C、助燃风量过大D、燃料气水分过大
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当加热炉燃料气带油时，会出现的现象有（）。A、加热炉冒黑烟B、燃料气压力上升C、炉膛温度降低D、火焰发白
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单选题当加热炉燃料气带油时，会出现的现象有（）。A加热炉冒黑烟B燃料气压力上升C炉膛温度降低D火焰发白
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