开车过程中速动阀HS-104只需主控进行复位。

开车过程中速动阀HS-104只需主控进行复位。


相关考题:

屏蔽泵开车步骤不包括()。 A.吸入阀打开B.出口阀打开C.点动试车,确认转向。D.正式开车,逐渐打开出口阀至泵正常运转。

自动复位式和钢球定位式换向阀属于( )。A.液动换向阀B.手动换向阀C.电液动换向阀D.机动换向阀

按操作方式不同,换向阀可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等;按阀芯的定位方式不同,换向阀可分为钢球定位和弹簧复位两种。()

干式报警阀系统侧气压不足,引起系统侧有水溢出,不能维持准工作状态;正确的处理方法是( )。A.检查空压机工作是否正常,能否正常供压;检查压力表(气压)是否正常;B.关闭主控制阀C.检查复位阀是否复位;D.打开干式报警阀前盖,清理内部脏物,并复位;E.报警测试阀是否关闭严密;

线圈通电后产生磁场,活动铁芯被磁力吸起,阀塞上提,阀门打开。当线圈断电后,在复位弹簧和活动铁芯自重作用下,阀塞复位,阀门关闭。此种调节机构为( )。A:直动式电磁阀B:先导式电磁阀C:间动式电磁阀D:后续式电磁阀

线圈通电后产生磁场,活动铁芯被磁力吸起,阀塞上提,阀门打开。当线圈断电后,在复位弹簧和活动铁芯自重作用下,阀塞复位,阀门关闭。此种调节机构为( )。A. 直动式电磁阀B. 先导式电磁阀C. 间动式电磁阀D. 后续式电磁阀

开车过程,塔进油前应打开阀门是()。A、塔顶放空阀B、塔底放空阀C、塔进口阀D、塔顶安全阀手阀

在压缩机油路联锁试验中,油压达到设定值后,应确认()。A、主控停机信号正常B、自动主汽阀复位手柄落下C、主汽阀关闭D、盘车装置运行

传输设备主控板发生故障导致网元脱管,怀疑主控板故障所致,在没有备件的情况下选择尝试复位主控板,可采取哪些方式()A、现场拔插主控板进行复位B、按下主控板复位按钮“RST”进行复位C、远程网管操作软件复位D、找到设备电源,重启设备复位

在正常开车过程中开车阀可以手动切向地面,或可手动切向模板。

主控触点指令含有主控触点MC及主控触点复位RST两条指令。

简述何谓“中速”及中速开车时的优点。

氧气混合站开车过程中,不需要复位打开的阀门是()。A、氧气进料阀B、乙烯进料阀C、甲烷进料阀D、抑制剂进料阀

开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关闭。

中和开车时,若进料调节阀输出信号小于4mA,调节阀将不能复位。

甲醇合成单元开车前,设备检查的内容有()。A、动设备的润滑油油位B、调节阀的阀位C、流程D、氮气

因HS-104为一自动快关阀,下次再开车时,现场不需作任何处理,主控即可打开。

在开车过程中,许多调节阀要求旁路控制是因为()。

关于碳三加氢反应器的开车注意事项,下列说法正确的是()。A、反应器先充液,后充压B、反应器开车前,对床层露点没有要求C、开车前只要将入口氢气切断即可,压力控制阀不需要切断D、要确认联锁复位,事故阀开关正确

动车组始发开车后,随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态,运行5分钟后离开。

中速快件查询只需输入9位中速快件号码即可。()

开车过程,塔进油前应打开的阀门是()。A、塔顶放空阀B、塔底放空阀C、塔进口阀D、塔顶安全阀手阀

在系统调试时,功能调试中的门锁外操作是如何测试的()。A、门锁手动打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯亮B、门锁手动打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯闪烁C、用四角钥匙将门锁打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯亮D、用四角钥匙将门锁打至解锁位置,推开车门,再打至复位位置,车门闭合,过程当中外侧指示灯灭

自动复位式和钢球定位式换向阀属于()。A、液动换向阀B、手动换向阀C、电液动换向阀D、机动换向阀

判断题中速快件查询只需输入9位中速快件号码即可。()A对B错

判断题在正常开车过程中开车阀可以手动切向地面,或可手动切向模板。A对B错

判断题动车组始发开车后,随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态,运行5分钟后离开。A对B错