新柴油机运行（）后，要检查汽缸盖螺母、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。A、250hB、3000hC、40hD、l00h

新柴油机运行（）后，要检查汽缸盖螺母、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。

  • A、250h
  • B、3000h
  • C、40h
  • D、l00h

相关考题：

16V280柴油机气缸盖螺母拧紧后,螺柱的()为0.65~0.75mm。
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16V280型柴油机气缸盖螺母拧紧后,螺栓的伸长量为()。 A、0.50～0.65mmB、0.60～0.75mmC、0.70～0.85mmD、0.75～0.90mm
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新柴油机运行()后,要检查汽缸盖螺母、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。 A、250hB、3000hC、40hD、100h
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扭紧汽缸盖螺母时,未按规定顺序和扭矩旋紧,易造成柴油机汽缸垫烧损。() 此题为判断题(对，错)。
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拧紧汽缸盖大螺柱螺母时,拧的越紧越好。() 此题为判断题(对，错)。
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连杆螺母、气缸盖连接螺栓在拧紧时,应该拧得越紧越好。() 此题为判断题(对，错)。
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气缸盖螺母（或螺栓）拧紧时应遵循什么原则？
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新机运转（）小时后，应检查气缸盖螺母坚固情况，以及排气管与气缸盖间固定螺栓坚固状况。A、50B、100C、200D、250
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当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应先检查（）。A、汽缸垫是否损坏B、汽缸盖螺母是否松动C、进、排气门是否严密密封D、配气定时是否正确
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汽缸盖冷却的作用是降低吸汽温度。
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气缸盖螺母分几次旋紧？
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蒸汽往复泵在运行中汽罐内活塞对气缸盖或填料出缸盖出现敲击声的原因是（）。A、活塞行程调整的不正确B、吸入时水击C、活塞杆的螺母松动
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新柴油机运行250h后，要检查（）、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。A、喷油器螺母B、汽缸盖螺母C、连杆螺母D、水泵螺母
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柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是（）。A、缸盖螺母安装不正确B、气门间隙不正确C、配气定时不正确D、供油提前角不正确
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当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（）。A、汽缸垫是否损坏B、汽缸盖螺母是否松动C、进、排气门是否严密密封D、配气定时是否正确
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柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。A、密封平面不洁夹有异物B、缸盖螺母上紧不足或上紧不均C、最高爆发压力过高D、气缸盖发生了变形
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若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气，正确的处理方法是（）A、立即将缸盖螺母均匀上紧一遍的方法来消除B、立即停车，将缸盖螺母均匀上紧一遍后再开车，看漏气是否消除C、作好记载，在泊港完车、温度下降后再将缸盖螺母均匀上紧一遍，再查看D、作好记载，泊港后吊缸盖更换密封圈
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航行中若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气，正确的处理方法是：（）A、立即将缸盖螺母均匀上紧一遍的方法来消除B、立即停车，将缸盖螺母均匀上紧一遍后再开车，看漏气是否消除C、作好记载，在泊港完车、温度下降后再将缸盖螺母均匀上紧一遍，再查看D、作好记载，泊港后吊缸盖更换密封圈
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气缸盖垫片在使用中失去弹性出现漏气现象时，可尽力扳紧缸盖螺母以消除。
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检查活塞连杆机构的工作内容和技术要求有检查、紧固气缸盖（）。A、螺栓B、螺母C、螺栓或螺母D、螺钉
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基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为（）。A、39－49NmB、226-255NmC、245-265NmD、255-274Nm
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全面检查各部件（）紧固情况。特别是柴油机气缸盖螺栓，排气管螺栓及前后桥固定螺栓，轮辋螺母，传动轴连接螺栓等，均应检查一次。
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判断题气缸盖垫片在使用中失去弹性出现漏气现象时，可尽力扳紧缸盖螺母以消除。A对B错
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单选题柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ
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单选题柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。A密封平面不洁夹有异物B缸盖螺母上紧不足或上紧不均C最高爆发压力过高D气缸盖发生了变形
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单选题检查活塞连杆机构的工作内容和技术要求有检查、紧固气缸盖（）。A螺栓B螺母C螺栓或螺母D螺钉
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问答题气缸盖螺母分几次旋紧？
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