（）产生故障，将造成柴油机运转不均匀.A、机油压力过高B、中冷器故障C、配气定时不正确D、调速器机油过多

（）产生故障，将造成柴油机运转不均匀.

  • A、机油压力过高
  • B、中冷器故障
  • C、配气定时不正确
  • D、调速器机油过多

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柴油机在运转中排气呈白色产生的原因() A、燃油中油水B、进气系统有水C、调速器故障D、调速器有漏油处，造成油位过高
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柴油机机油中混入柴油使柴油机油压力低,应()。 A、加机油B、清洗冷却器C、更换压力表D、检查原因排除故障后，更换机油
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柴油机机械调速器内机油液面过高时将()。 A、使润滑更充分B、使润滑不充分C、造成调速器失灵D、使运动部件磨损加大
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下列选项不是造成柴油机运转不均匀的是()。 A、燃油里混有空气B、机油压力高C、个别缸不工作D、调速器机油过多
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以下()不是柴油机机油压力不正常的原因。 A.曲轴前端油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的链接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油B.机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高C.机油传感器故障D.机油滤清器过脏
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中冷器脏污，柴油机将产生（）故障。A、飞车B、功率不足C、排气冒白烟D、运转不均匀
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高压油泵调速器中润滑油过多，会造成柴油机（）。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油
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柴油机运转中不能立即停机的原因是（）A、调速器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油管内残余燃油太多
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柴油机喷油泵供油量过多与（）无关。A、调速器内机油多少B、调速器调整不当C、机油压力过高D、供油调整机构的调整
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汽缸套产生裂纹时，将会使柴油机（）。A、机油压力升高B、机油压力降低C、启动困难D、配气定时不正确
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调速器调速弹簧断裂后，调速器调速失灵，极易造成柴油机（）。A、机油压力迅速升高B、转速急剧下降C、转速忽高忽低D、超速运转
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柴油机增压器压气机喘振是由（）引起的。A、空气滤清器污堵B、冷却水温过高C、机油压力不足D、配气定时不正确
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
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柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。A、调速器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油集流管内残余燃油太多
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
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柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有（）或喷油器发生故障。A、水泵B、机油泵C、喷油泵
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以下（）不是柴油机机油压力不正常的原因。A、曲轴前端油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的链接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油B、机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高C、机油传感器故障D、机油滤清器过脏
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机油中混入水会造成（）。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车
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机油杂质过多，会造成机油压力过高故障。
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柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）。A、机油管漏油B、柴油机温度过高C、冷却水量不足或风扇风量不足D、机油冷却器阻塞
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（）会造成机油压力过高。A、机油过多B、机油过少C、机油粘度大
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出租汽车常见故障处理可知，会导致机油压力过高的有（）。A、主油路阻力过大、堵塞不畅，比如使用机油牌号不对B、机油内杂质过多或机油变质，造成主油道堵塞不畅C、滤清器旁通阀开启困难，弹力不足或装配不当D、机油老化、变质，造成机油黏度过大
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发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高
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单选题柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）A燃油中油水B进气系统有水C调速器故障D调速器有漏油处，造成油位过高
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填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
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填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
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单选题柴油机运转中不能立即停机的原因是（）A调速器停车阀卡死B机油压力过高C水温太低D燃油管内残余燃油太多
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