当()失灵时,柴油机冷却水温过高。A、机油冷却器B、机油压力调节阀C、蜗轮机D、节温器

当()失灵时,柴油机冷却水温过高。

  • A、机油冷却器
  • B、机油压力调节阀
  • C、蜗轮机
  • D、节温器

相关考题:

机油()不畅通时,将导致柴油机机油温度升高。 A、压力调节阀B、滤清器C、冷却器D、泵

柴油机机油温度过高产生的原因是()。 A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低

导致柴油机排气温度过高的原因是()。 A、机油压力过高B、空气滤清器堵塞C、冷却水温度过低D、机油压力过低

当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、机油压力过高C、冷却水温过低D、过热

柴油机机油中混入柴油使柴油机油压力低,应()。 A、加机油B、清洗冷却器C、更换压力表D、检查原因排除故障后,更换机油

柴油机油压力过低,可能是()。 A、机油内有水B、节温器失灵C、燃油内有水D、气门间隙过小

柴油机节温器失灵时,会使()。 A、水温度增高B、出水、机油温度降低C、出水温度低,机油温度高D、机油温度升高

以下不是()柴油机机油温度过高的主要原因。 A.机油不足或过多B.柴油机负荷过重C.机油冷却器堵塞D.机油管路接头或其他地方漏油

柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是( )。A.机油管漏油B.柴油机温度过高C.冷却水量不足或风扇风量不足D.机油冷却器阻塞

以下()不是柴油机机油温度过高的原因。 A.机油不足或机油过多B.柴油机负载过重(同时排气冒黑烟)C.机油冷却器堵塞D.机油管路接头及其他部分漏油

液氯工段冰机油冷却器出水温度(),吸气压力(),排气压力:≤()。

以下不是()柴油机机油温度过高的主要原因。A、机油不足或过多B、柴油机负荷过重C、机油冷却器堵塞D、机油管路接头或其他地方漏油

柴油机冷却水中有油的原因可能是()。A、机油冷却器损坏B、喷油压力过低C、机油冷却器堵塞D、柴油机烧机油

柴油机的()由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置、缸体和缸盖等组成。A、冷却系统B、循环系统C、散热系统D、润滑系统

Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序(从左到右)是()。A、增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表B、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表C、柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表D、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

柴油机超载运行将导致()。A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、机油压力过高D、机油压力过低

柴油机机油压力过低产生的原因之一是()。A、进气通路堵塞B、燃油滤清器堵塞C、空气冷却器堵塞D、机油冷却器堵塞

柴油机排气冒白烟是由()造成的。A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低

柴油机冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、机油冷却器、节温装置、冷却管和水套等组成。

柴油机机油散热器的作用是()。A、冷却机油和水B、冷却机油C、冷却机油给水加温D、冷却水温

以下()不是柴油机机油温度过高的原因。A、机油不足或机油过多B、柴油机负载过重(同时排气冒黑烟)C、机油冷却器堵塞D、机油管路接头及其他部分漏油

水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器,水泵,水套分水管,机油冷却器,风扇,节温器,水温表等。

节温器失灵、不能打开,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力过低C、温度过低D、气门漏气

为防止机油温度过高而使粘度下降,在柴油机上通常装有()。A、冷却水套B、水箱C、节温器D、机油散热器

柴油机机油压力过低的原因可能是()。A、机油冷却器阻塞B、喷油压力过低C、机油粘度大D、柴油机超负荷工作

柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是()。A、机油管漏油B、柴油机温度过高C、冷却水量不足或风扇风量不足D、机油冷却器阻塞

单选题以下()不是柴油机机油温度过高的原因。A机油不足或机油过多B柴油机负载过重(同时排气冒黑烟)C机油冷却器堵塞D机油管路接头及其他部分漏油