出油阀偶件磨损严重,超出使用极限,因修复(),一般应更换新件。A、工艺简单B、工艺复杂、经济价值高C、工艺复杂,且经济价值不高D、工艺简单、且修复成本较低

出油阀偶件磨损严重,超出使用极限,因修复(),一般应更换新件。

  • A、工艺简单
  • B、工艺复杂、经济价值高
  • C、工艺复杂,且经济价值不高
  • D、工艺简单、且修复成本较低

相关考题:

A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为()。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件

当柴油机喷油泵柱塞偶件磨损超过使用极限时,应及时修理。() 此题为判断题(对,错)。

()上体、()偶件、()偶件、出油阀垫圈、出油阀弹簧、出油接头等是Ⅰ号泵上体的重要组成部件。

Ⅰ号泵上体部件由()上体、()偶件、()偶件、出油阀垫圈、出油阀弹簧、出油接头等组成。

当活塞环的磨损,超出磨损极限时,一般不再修复,而是直接更换新环。

柴油机燃油供给系统的出油阀偶件如果磨损严重,超过使用极限时,因修复工艺较复杂,经济价值又不高,一般采用更换新件来处理。

出油阀偶件减压环带、锥面有严重的磨损痕迹时应予以()。A、修理B、报废C、更换

喷油泵滚轮与滚轮销的磨损,经测量超过使用极限,必须更换新件。

当柱塞偶件磨损超过使用极限后,应及时修理。

用肉眼检查柴油机喷油嘴偶件发现有划痕、拉毛等现象.则表明(),应更换喷油嘴偶件。A、磨损B、磨损严重C、正常磨损D、一般磨损

离合器从动盘花键毂磨损超过极限时,一般是更换新件,不作修理。

柱塞偶件损坏时,可进行()法、镀覆法修复或更换新件。

对柱塞偶件及出油阀偶件进行密封性试验、滑动性试验时,对磨损严重(泄漏严重)的偶件应予以()。A、更换B、调整C、修配D、整改

对柱塞偶件及出油阀偶件进行()试验、滑动性试验时,对磨损严重(泄漏严重)的偶件应予以更换。A、密封性B、常规性C、开放性D、封闭性

针阀偶件包括()和(),柱塞偶件包括()和(),出油阀偶件包括()和(),它们都是(),()互换。

柴油机中一般有()几种偶件。A、针阀偶件B、出油阀偶件C、柱塞偶件D、喷油器偶件

若喷油器针阀偶件件磨损较大或阀体上出现了裂纹时,()。A、修复后继续使用B、应换用新件C、无需修复既可使用

在短时间内柴油机同时出现起动困难和怠速不稳的现象,首先应该怀疑的是()。A、柱塞偶件的磨损B、出油阀偶件磨损C、燃烧室顶磨损D、喷油嘴堵塞

活塞环磨损严重,应该()。A、检查漏光度B、修复C、更换新件D、检查“三隙”

汽油泵进、出油阀如是组合式阀门磨损修理方法()。A、翻面使用B、磨平修复C、用酒精清洗,除去胶质,如无效,更换新件

常用的柴油机柱塞式供油系统中有()、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。

零件仅因磨损到使用极限,可确定为待修件。

单选题出油阀偶件减压环带、锥面有严重的磨损痕迹时应予以()。A修理B报废C更换

单选题对柱塞偶件及出油阀偶件进行()试验、滑动性试验时,对磨损严重(泄漏严重)的偶件应予以更换。A密封性B常规性C开放性D封闭性

单选题对柱塞偶件及出油阀偶件进行密封性试验、滑动性试验时,对磨损严重(泄漏严重)的偶件应予以()。A更换B调整C修配D整改

多选题柴油机中一般有()几种偶件。A针阀偶件B出油阀偶件C柱塞偶件D喷油器偶件

填空题柱塞偶件损坏时,可进行()法、镀覆法修复或更换新件。