以下不属于油品下装作业的特点的是()。A、输油管线直接连接到油罐车底部B、实行全密闭发油C、降低了油品损耗D、鹤管要伸到距罐底不高于200mm处

以下不属于油品下装作业的特点的是()。

  • A、输油管线直接连接到油罐车底部
  • B、实行全密闭发油
  • C、降低了油品损耗
  • D、鹤管要伸到距罐底不高于200mm处

相关考题:

给汽车罐车发油的工作顺序是()。 A.核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,发油B.接好静电夹,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油C.插入鹤管,接好静电夹,核对提货单、发油品名、数量,发油D.核对提货单、发油品名、数量,插入鹤管,接好静电夹,发油

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后,随着蒸发的进行,罐内压力又将回升,不久又会将罐内混合气体排出罐外,这种现象称之为回逆呼出,它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时,罐内油面不断上升,罐内气体受到压缩而使压力升高,致使呼吸阀打开,将罐内的混合油气排出罐外,造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品,还是静止储存油品,都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗

用鹤管给铁路油罐车装汽油时,将鹤管插到罐车底部的主要作用是(): A、减少静电的产生B、防止产生噪音C、降低鹤管内流速D、方便装卸油品

操作装车鹤管时,拉下外臂,使垂管伸到距罐底不高于()mm处。A、100B、200C、300D、400

汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接。通过()将油品装入汽车油罐舱内。A、底部、泵送B、底部、自流C、中部、泵送D、中部、自流

某种油品的鹤管数量取决于该种油品一次到库的()。A、罐车数量B、最小油罐车数C、最大油罐车数D、最大卸油量

下装作业输油管线直接连接到油罐车底部,不会造成溢油现象,无需防溢油监测装置,降低了发油设备成本。

下装发油特点主要是发油速度快,实行()发油,控制了油气散发,降低了油品损耗A、敞开B、半敞开C、全密闭D、无规定

当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。A、顶部B、底部C、前侧D、后侧

油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗。

汽车罐车装油时,鹤管插至距罐底部200mm范围内,是为了防止()。A、溢油B、碰撞C、喷溅D、损耗

下装鹤管快速接头,在油库降低油品损耗、减少发油现场油气浓度、确保作业安全等方面发挥了重要作用。

下装鹤管的快速接头,在使用过程中有漏油情况,是()造成的。A、加工精度B、油品性质C、油品品种D、油品中有油气

与上装发油相比,下装发油的特点是()。A、实行全密闭发油B、需要高处作业C、增加了作业时间D、加大了油气散发

油品灌装完,取出鹤管(皮管或装油管嘴),管内残存油品的滴洒损耗属于()。A、灌装损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、粘附、浸润损耗

油品装车时,鹤管伸入车内的深浅和油品挥发损耗关系很大。

成品油装车时,要将装油鹤管伸到油罐车(),以减少灌装损耗。A、1/2高度处B、1/3高度处C、1/4高度处D、罐底不大于200mm处

对单股作业道,某种油品的鹤管数()。A、等于该种油品一次到库的最大油罐车数B、是该种油品一次到库的最大油罐车数的一半C、等于该种油品一次到库的最大卸油量D、等于该种油品一次到库的最小油罐车数

罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗

汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。A、上部B、中部C、底部D、下部

汽车鹤管是()装卸油品的主要设备。A、汽车油罐车B、铁路C、油船D、管道输油

下装发油已经在国内越来越多的油库实施起来,控制了油气散发,降低了油品损耗,缩短了作业时间。

装油鹤管要伸到距罐底不高于()处。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm

汽车槽车装油时鹤管要伸到距罐底不高于()处。A、 100mmB、 150mmC、 200mmD、 250mm

铁路油罐车罐装汽油作业时,白天装车与夜间装车相对比,哪一种情况下装车,油品的蒸发损耗较小?为什么?

给汽车罐车发油的工作顺序是()。A、核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,发油B、接好静电夹,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油C、插入鹤管,接好静电夹,核对提货单、发油品名、数量,发油D、核对提货单、发油品名、数量,插入鹤管,接好静电夹,发油

单选题当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。A顶部B底部C前侧D后侧