加气枪应进行加气充装泄漏试验，试验压力应按（）压力进行，测试不得少于3次。A、工作B、试验C、设计D、现场确定
加气枪应进行加气充装泄漏试验，试验压力应按（）压力进行，测试不得少于3次。
- A、工作
- B、试验
- C、设计
- D、现场确定
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永久气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的，充装压力确定的原则为( )。A.充装压力与温度无关B.在基准温度下应不超过其公称工作压力C.充装压力与气瓶容积有关D.在最高工作温度下应不超过水压试验压力的1倍
塔器设备水压试验正确的程序是（）A.充液后缓慢升至设计压力，确认无泄漏→升压至试验压力，保压30min→压力降至设计压力的80%→检查B.充液后缓慢升至设计压力→确认无泄漏后继续升至试验压力，保压时间不少于30min→然后将压力降至试验压力的80%→对所有焊接接头和连接部分进行检查。C.充液后缓慢升至试验压力，确认无泄漏→保压30min→压力降至试验压力的80%→检查D.充液后缓慢升至设计压力，确认无泄漏→升压至试验压力，保压10min→压力降至操作压力的80%→检查
工业管道泄漏性试验实施要点包括（ ）。A.输送极度危害介质的管道应必须进行泄漏性试验B.泄漏性试验在压力试验合格后进行C.泄漏性试验压力为设计压力D.泄漏性试验的试验介质为输送介质E.检查部位包括焊缝
管道的泄漏性试验应按设计文件的规定进行，下列规定说法错误的是（ ）。A.对输送极度和高度危害流体以及可燃流体的管道，必须进行泄漏性试验B.泄漏性试验应在压力试验合格后进行且试验介质宜采用空气C.泄漏性试验压力应为设计压力的1.2倍D.真空系统在压力试验合格后，应按设计文件规定进行24h的真空度试验，增压率不应大于5%
在LNG加气站加气前前采用压缩空气对LNG储罐等低温设备以及低温管道系统进行吹扫，通过吹扫可（），确保加气流程能够安全、正常地运行。A、驱除低温设备中的灰尘、杂物B、检查低温设备以及管道是否有泄漏现象C、对加气机及加气枪进行耐压试验D、利用未安装干燥机的空压机进行吹扫
输送剧毒流体、有毒流体、可燃流体的管道，必须进行泄漏性试验，以下描述正确的是（）。A、泄漏性试验应在压力试验合格后进行B、泄漏性试验可结合试车工作，一并进行C、真空系统在压力试验合格后，还应按设计文件规定进行24小时真空度试验D、泄漏性试验压力应为设计压力
动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A、燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
永久气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的，充装压力确定的原则为（）。A、充装压力与温度无关B、在基准温度下应不超过其公称工作压力C、充装压力与气瓶容积有关D、在最高工作温度下应不超过水压试验压力的0.8倍
多选题某2008年4月安放龙骨的新建船舶，其舵机工作压力为15MPa，设计压力为20Mpa。对这台舵机液压管路的试验，以下哪些要求是正确的？（）A管路应按1.5倍设计压力但不大于设计压力加7MPa，即以27MPa进行液压试验。B管路应按1.5倍设计压力，即以30MPa进行液压试验。C管路应按1.25倍设计压力，即以18.75MPa进行液压试验。D安装上船后，液压系统应进行密性试验。试验压力为1.25倍设计压力但不大于设计压力加7MPa，即以25MPa进行密性试验。
单选题油舱加热管系应依（）的要求进行液压试验。A1.5倍设计压力，但不得小于0.4MPaB不小于该舱的试验压力C1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加5MPa
单选题主要安装加气机，供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台，叫（）。A充装平台；B驻车位；C充装间；D加气岛.