调节冷却水故障时,重排只须停车不必退料,维持循环至故障排除即可开车。

调节冷却水故障时,重排只须停车不必退料,维持循环至故障排除即可开车。


相关考题:

调节冷却水故障的处理有()。A、立即停止重排投肟B、现场吹扫肟管C、停循环泵D、重排系统退料

调节冷却水故障时错误的处理有()。A、立即停止重排投肟B、现场吹扫肟管C、维持系统循环D、重排系统退料

重排冷却器内漏,在放料检修时()。A、先放尽冷却水再放尽重排混合物B、先放尽重排混合物再放尽冷却水C、只须放尽冷却水D、只需放尽重排混合物

煤气管网发送故障,变频调节混乱,可采用手动大循环阀门或机前煤气阀门调节,待故障排除后恢复正常操作。

下列情况倾动炉可维持低负荷作业的是()。A、一台油浇嘴故障B、单圆盘作业C、冷却水泵故障停车,事故供水D、无氧气供应

两万吨从控机车综合通信装置故障时,维持至()停车处理。

甲烷故障时关闭循环气放空阀主要是()。A、维持循环气压力B、延迟氧气混合站停车C、减少原料气的浪费D、维持甲烷浓度

中和温度突然升高的原因有()。A、调节冷却水故障B、循环水温度突升C、氨水浓度过高D、循环泵故障

重排反应温度波动大的原因有()。A、调节冷却水泵故障B、温度调节三通阀故障C、进料流量波动D、热水系统温度波动

重排长时间停车,退料前重排系统的温度应()。A、维持开车时温度B、提高10℃C、降至90℃D、降至60℃

重排停车退料时,重排混合物()到中和缓冲槽。A、由重排槽溢流出料管B、用循环泵抽C、由放净管D、由充料管

重排停车退料时,需要打开()。A、循环泵放净阀B、冷却器放净阀C、冷却器排空阀D、重排充料阀

重排飞温的原因有()。A、调节冷却水进口温度太高B、调节冷却水压力低C、温度调节阀卡D、调节冷却水调节阀故障

正常开车时,重排循环泵进出口温差突然增大的原因有()。A、肟流量计故障B、酸流量计故障C、温度调节水阀故障D、调节冷却水泵跳停

关于铁路线路故障处理,下列说法错误的是()。A、发生故障的线路,应在故障区域前端设停车信号,后端可不设B、独头线路发生故障时,应在进车端设停车信号C、故障排除和停车信号撤除之前,列车不应在故障线路区域运行

故障排除和停车信号撤除之前,列车在保证安全时可以在故障线路区域运行。

运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理,站内停车()min内故障无法排除时,应立即请求救援。A、10B、15C、20

道口发生故障后没排除时不用停车。

排除电气故障时必须熟悉设备原理与设备图纸,不必关注故障现象。

跳汰机司机要熟悉岗位设备开、停车程序以及检查、分析、防止和排除故障的方法。

CRH2型动车组牵引变流器微机故障时,动车不能维持运行,须停车检修。

制冷压缩机因下列原因停车,故障排除后无须按复位按钮即可再次起动的是()A、冷却水中断B、重装后盘车过重C、因奔油油压不起D、冷风机停转

单选题主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()A通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障B通知值班驾驶立即停车,查明原因,排除故障C通知轮机长采取相应措施D通知船长采取措施

单选题制冷压缩机因下列原因停车,故障排除后无须按复位按钮即可再次起动的是:().A冷却水中断B重装后盘车过重C因奔油油压不起D冷风机停转

单选题运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理,站内停车()min内故障无法排除时,应立即请求救援。A10B15C20

单选题主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()。A通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障B通知值班驾驶员立即停车,查明原因,排除故障C通知轮机长采取相应措施

判断题CRH2型动车组牵引变流器微机故障时,动车不能维持运行,须停车检修。A对B错