加氢泄压后应稍开（）控制液位。A、反应釜液位调节阀旁路B、反应釜底部角阀C、催化剂过滤器进料槽液位调节阀旁路D、离子交换高位槽液位调节阀旁路

加氢泄压后应稍开（）控制液位。

  • A、反应釜液位调节阀旁路
  • B、反应釜底部角阀
  • C、催化剂过滤器进料槽液位调节阀旁路
  • D、离子交换高位槽液位调节阀旁路

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容器液位计的作用是()。 A.调节液位B.指示液位C.泄压
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防喷器关井后,开井前应先打开()泄压,再打开防喷器。 A、液动阀B、节流阀C、防喷器
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停车后先倒空后泄压。() 此题为判断题(对，错)。
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裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。() 此题为判断题(对，错)。
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停车后先倒空后泄压。
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计算题：加氢精制装置启用紧急泄压时，系统始压力为6.2MPa，泄压后为2.95MPa，泄压时间为5分钟，试计算泄压系统的实际泄压速度为多少？
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开排罐的液位一般应处于（），高于该液位后应及时启泵转液。A、低低液位B、低液位C、高液位D、高高液位
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由于储运输送造成的原料油中断，加氢裂化装置应（）。A、紧急停车B、0.7MPa/min泄压C、反应系统改长循环流程D、2.1MPa/min泄压
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泄压后，压力表指示不能恢复零位时应更换新表。
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加氢紧急停工时应打开紧急泄压阀泄压。
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在紧急情况下，内操处理高分窜压至低分事故首先要做的是（）。A、迅速关闭液位控制阀B、联系外操现场切断风源C、低分泄压D、启动紧急泄压系统
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发现原料油缓冲罐液位下降，应（）。A、了解原料油性质B、检查液位控制阀开度输出信号C、检查界区进料流量D、检查液位控制阀实际开度
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脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）A、开车前控制小氨槽液位到70%B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
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大检修时设备倒空的先后顺序为（）。A、先泄压，后导液B、先导液，后泄压C、泄压和导液可同时进行D、无先后次序
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容器倒空时应先倒液后（）。A、置换B、冲洗C、泄压D、吹扫
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对于加氢装置，当中压蒸汽中断，循环氢压缩机停运，反应系统应（）。A、0.7MPa/min自动泄压B、0.7MPa/min手动泄压C、2.1MPa/min自动泄压
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为什么加氢裂化装置设有紧急泄压系统？
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在夹套建立液位时，（），（）的安全阀旁路应开，在蒸汽升温时夹套洗涤冷却器安全阀旁路应（），在气化炉泄压，压力泄至0.2MPa时应打开（）和（）安全阀旁路并全开PIC035
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裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
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在加氢装置试压气密时发现泄漏大，上紧螺栓后仍有大泄漏，须泄压处理，泄压处理时错误的是（）。A、氢气气密时，系统泄压必须向火炬系统排放B、哪里能打开阀门哪里尽快泄压C、只要未出现超压事故，按正常步骤泄压D、氮气介质直接向大气泄压，泄压时注意顺流程方向泄压，不要逆床层泄压
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加氢精制装置开车前，应该完成的联锁校验工作不包括（）。A、循环机入口分液罐液位高高联锁B、机组润滑油的大降小降试验C、高分的液位低低试验D、查看控制阀的风开风关形式
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加氢装置首次开工进行紧急泄压试验时，与装置泄压导致的联锁信号应（）A、全部投用B、全部旁路C、部分投用D、没有规定
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大检修时系统冷剂回收应先导液后泄压。
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正常停车后热区的倒空置换步骤中，正确的是（）。A、碳三加氢反应器倒液时，无需控制压力B、碳三干燥器物料进出口阀关闭后，即可以导液C、当几个设备相连时，谁先导完谁先泄压D、倒空时，要与其它岗位协调好
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气化炉泄压时，煤锁下阀在开位。
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安全液封（开敞式、封闭式）及水封井为（）。A、检测报警控制B、安全联锁控制C、防爆泄压控制D、阻火安全装置
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防爆片是通过膜片的（）来泄压的，所以泄压后（）继续使用。A、断裂；能B、断裂；不能C、自动开合；能D、自动开合；不能
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