在变频调速过程中，若气隙磁通增大，将会出现下述哪一种情况？（）A、转子电流增大，导致电磁转矩降低B、机械损耗增大，导致电机铁芯发热，损坏电机C、磁路饱和，导致定子励磁电流增大，绕组过热，损坏电机D、铜损增大，导致电机过载

在变频调速过程中，若气隙磁通增大，将会出现下述哪一种情况？（）

  • A、转子电流增大，导致电磁转矩降低
  • B、机械损耗增大，导致电机铁芯发热，损坏电机
  • C、磁路饱和，导致定子励磁电流增大，绕组过热，损坏电机
  • D、铜损增大，导致电机过载

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在恒压频比控制(即U1／w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定
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()是异步电动机变频调速的最基本控制方式。 A、恒定气隙磁通控制B、恒定压频比控制C、恒定转子磁通控制D、以上都不可以
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交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是：在变频调速过程中，（）。A、保持气隙磁通恒定B、保持定子电压恒定C、保持定子电流恒定D、保持转子电流恒定
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在下述按不同规律实现的电压-频率协调所得到的变压变频机械特性中，哪一种可以在稳速时使气隙磁通恒定？（）A、恒Eg/ω1控制B、恒压频比控制C、恒Er/ω1控制D、恒流控制
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永磁同步电动机变频调速系统在采用矢量控制时定子旋转磁势应保持与（）垂直。A、气隙磁通轴线B、转子磁极轴线C、转子磁链轴线
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按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中，在（）条件下，有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。A、气隙磁通恒定B、转子电流恒定C、转子磁链恒定D、定子电流恒定滞后60°
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转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（）。  A、电机的调速精度B、电机的动态转矩C、电机的气隙磁通
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转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（）。A、电机的调速精度；B、电机的动态转矩；C、电机的气隙磁通；D、电机的定子电流
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变频调速系统在基速以下一般采用（）的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速
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变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通地变化，出现励磁不足或励磁过强的现象。
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变频调速系统在基频以下一般采用（）的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速
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变频调速中一般采用调压的办法来维持电动机气隙磁通基本不变。
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一个带有气隙的铁芯线圈，接到电压一定的直流电源上，若气隙增大时，则线圈中的（）A、电流增大，磁通增大B、电流不变，磁通减小C、电流不变，磁通增大D、电流减小，磁通减小
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电枢磁通势的出现，有可能改变气隙磁密的分布情况，这种现象叫做（）A、磁通改变B、电枢反应C、磁变D、磁变反应
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交流异步电动机在变频调速过程中，应尽可能使气隙磁通（）。A、大些B、小些C、由小到大变化D、恒定
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交流异步电动机在变频调速过程中，尽可能使气隙磁通（）。A、大些B、小些C、由小到大变化D、恒定
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判断题变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通的变化，出现励磁不足或励磁过强的现象。A对B错
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问答题具有铁芯的线圈电阻为R，加直流电压U时，线圈中通过的电流I为何值？若铁芯有气隙，当气隙增大时电流和磁通哪个改变？为什么？若线圈加的是交流电压，当气隙增大时，线圈中电流和磁路中磁通又是哪个变化？为什么？
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单选题按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中，在（）条件下，有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。A气隙磁通恒定B转子电流恒定C转子磁链恒定D定子电流恒定滞后60°
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判断题变频调速中一般采用调压的办法来维持电动机气隙磁通基本不变。A对B错
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单选题交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是：在变频调速过程中，（）。A保持气隙磁通恒定B保持定子电压恒定C保持定子电流恒定D保持转子电流恒定
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单选题永磁同步电动机变频调速系统在采用矢量控制时定子旋转磁势应保持与（）垂直。A气隙磁通轴线B转子磁极轴线C转子磁链轴线
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判断题对于变频调速方式，调频的同时必须调压，否则必定导致电动机气隙磁通饱和。A对B错
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单选题转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（）。A电机的调速精度B电机的动态转矩C电机的气隙磁通
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单选题在变频调速过程中，若气隙磁通增大，将会出现下述哪一种情况？（）A转子电流增大，导致电磁转矩降低B机械损耗增大，导致电机铁芯发热，损坏电机C磁路饱和，导致定子励磁电流增大，绕组过热，损坏电机D铜损增大，导致电机过载
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单选题转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（）。A电机的调速精度；B电机的动态转矩；C电机的气隙磁通；D电机的定子电流
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单选题在下述按不同规律实现的电压-频率协调所得到的变压变频机械特性中，哪一种可以在稳速时使气隙磁通恒定？（）A恒Eg/ω1控制B恒压频比控制C恒Er/ω1控制D恒流控制
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