船舶出坞后,应在水面漂浮()以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。A、12hB、24hC、36hD、48h

船舶出坞后,应在水面漂浮()以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。

  • A、12h
  • B、24h
  • C、36h
  • D、48h

相关考题:

船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/上开口B.高于/上开口C.低于/下开口D.高于/下开口

船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()A、船体变形情况B、轴系弯曲变形情况C、主机修理质量D、轴线的对中情况

船舶坞修时,安装尾轴和螺旋桨时:() ①轮机长应在现场进行监督 ②大管轮应在现场进行监督 ③轮机员在现场进行监督A、①B、②或③C、③D、①②

所谓船舶的浮性应理解为()A、能漂浮于水面的性能B、能稳定地漂浮于水面的性能C、在装载状态下能稳定地漂浮于水面的性能D、在规定装载下能稳定地漂浮于水面的性能

上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。 A、坞前B、坞台上C、下水后D、任何时候

进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过()使船体恢复变形后进行。A、6小时B、2小时C、24小时D、48小时

进行水面漂浮物打捞和船舶垃圾、粪便接收作业的,可以及时清除废弃物,防止污染水域。

同轴线的两轴连接,要进行同轴度的检查和调整,这种工作称为A、轴系找正B、轴系对正C、轴系对中D、轴系找中

进行水面漂浮物打捞和船舶垃圾、粪便接收作业的,未按规定及时清除废弃物的,处()罚款。A、100元以上1000元以下B、200元以上2000元以下C、300元以上3000元以下

渠道土方施工前,应注意()。A、对渠道中轴线进行复测校核B、对高程进行复测校核C、妥善保护和控制D、以上都对

出坞后,船舶应经()小时漂浮后,才进行轴线的校中工作。A、8B、12C、24D、36

船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。A、下水后即测,以保证真实性B、下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形C、下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况D、下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况

船舶进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过()使船体恢复变形后进行。A、6小时B、2小时C、24小时D、48小时

营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行()检验。A、年度;B、中间;C、坞内;D、换证

根据机械装置和轴系检验的一般要求,营运船舶的机械装置和轴系检验应进行下列检验,其中包括?()A、年度、中间、换证检验B、坞内C、螺旋桨轴D、尾轴管

(三等)船舶出坞后,应在水面漂浮()以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。A、12hB、24hC、36hD、48h

单选题船舶出坞后,应在水面漂浮()以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。A12hB24hC36hD48h

单选题船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。A下水后即测,以保证真实性B下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形C下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况D下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况

多选题营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行()检验。A年度;B中间;C坞内;D换证

多选题根据机械装置和轴系检验的一般要求,营运船舶的机械装置和轴系检验应进行下列检验,其中包括?()A年度、中间、换证检验B坞内C螺旋桨轴D尾轴管

单选题船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()A船体变形情况B轴系弯曲变形情况C主机修理质量D轴线的对中情况

单选题关于船级检验中的船底外部及有关项目的检验,以下表述有误的是()。A船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行,也可在船舶漂浮状态下进行B在干船坞内进行的检验称为坞内检验C在船舶漂浮状态下进行的检验称为漂浮检验D在船舶漂浮状态下进行的检验称为水下检验

单选题轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。A拱腰形/负值增大B首端拱腰形/负值增大C尾端塌腰形/正值增大D塌腰形/.fi-值增大

单选题进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过()使船体恢复变形后进行。A6小时B2小时C24小时D48小时

单选题上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。A坞前B坞台上C下水后D任何时候

单选题出坞后,船舶应经()小时漂浮后,才进行轴线的校中工作。A8B12C24D36