救生艇的停车冲程一般为艇长的（）。A、1～2倍B、3～4倍C、8～9倍D、9～10倍

救生艇的停车冲程一般为艇长的（）。

  • A、1～2倍
  • B、3～4倍
  • C、8～9倍
  • D、9～10倍

相关考题：

救生艇在正常航速情况下冲程距大约为艇长的3-4倍。此题为判断题(对，错)。
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慢车前进时的停车冲程为( )。 A、3～4个船长B、1～2个船长C、8～9个船长D、5～7个船长
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一般内河船舶快车前进的停车冲程为3~4个船长。( ) 此题为判断题(对，错)。
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救生艇的干舷高度至少应为救生艇长度的：A.15%B.1.5%C.5.5%D.10%
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救生艇的停车冲程一般为艇长的：A.1～2倍B.3～4倍C.8～9倍D.9～10倍
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救生艇机一般应采用压燃式几冲程柴油机。A.单冲程B.二冲程C.四冲程D.随意
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救生艇的干舷高度至少应为救生艇长度的（）。A、15%B、1.5%C、5.5%
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救生艇机一般应采用（）压燃式几冲程柴油机。A、单冲程B、二冲程C、四冲程D、随意
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救生艇的干舷高度至少应为救生艇长度的（）。A、15%B、1.5%C、5.5%D、10%
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8NVD48-2U型四冲程右旋机发火次序为1→3→5→7→8→6→4→2，当第8缸位于发火上止点时，第2缸的工况是（）。A、进气冲程B、压缩冲程C、膨胀冲程D、排气冲程
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水产类脂肪含量低，一般为（）A、1～3%B、7～8%C、8～9%D、9～10%
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救生艇的停车冲程一般为艇长的（）。A、1～2倍B、3～4倍C、8～9倍
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救生艇机一般应采用压燃式几冲程柴油机。（）A、单冲程B、二冲C、四冲程
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救生艇在正常航速情况下冲程距大约为艇长的3-4倍。
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某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）A、救生艇艇底设有1个排水孔B、救生艇长度为3mC、救生艇平均舷弧高度为艇长的4%D、救生艇储备浮力设置在艇中部底部
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在船长80m及80m以上但小于120m的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度；在船长为120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离是多少？（）A、至少为艇的长度B、至少为救生艇长度的1.5倍C、至少为救生艇长度的2倍D、至少为救生艇长0.5倍
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四冲程V型八缸发动机发火次序一般为（）。A、2-5-8-3-7-4-1-6B、1-8-4-3-6-5-7-2C、1-6-2-5-8-3-7-4D、2-5-8-4-7-3-1-6
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单选题救生艇机一般应采用（）压燃式几冲程柴油机。A单冲程B二冲程C四冲程D随意
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单选题救生艇的停车冲程一般为艇长的（）。A1～2倍B3～4倍C8～9倍
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多选题某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）A救生艇艇底设有1个排水孔B救生艇长度为3mC救生艇平均舷弧高度为艇长的4%D救生艇储备浮力设置在艇中部底部
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单选题根据停车冲程实船数据，在以常速航进中的一般船舶，主机停车后船速达到（）时，其停车冲程为船长的（）倍左右。A2kn；8~20B3kn；15~20C4kn；8~20D5kn；15~20
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单选题救生艇的干舷高度至少应为救生艇长度的（）。A15%B1.5%C5.5%
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单选题根据停车冲程实船数据，在以常速航进中的VLCC满载时，主机停车后船速达到（）时，其停车冲程为船长的（）倍左右。A2kn；8B3kn；23C4kn；8~20D5kn；15~23
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单选题当需要撤离船舶或弃船时，以下提法有误的是（）。A船长应担任应急总指挥B轮机长担任一艘救生艇的艇长C大副担任一艘救生艇的艇长D需要时，三副担任另一艘救生艇的艇长
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判断题救生艇在正常航速情况下冲程距大约为艇长的3-4倍。A对B错
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单选题根据停车冲程实船数据，在以常速航进中的一般船舶，主机停车后船速达到（）时，其停车冲程为船长的8~20倍左右。A2knB3knC4knD5kn
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单选题救生艇的停车冲程一般为艇长的（）。A1～2倍B3～4倍C8～9倍D9～10倍
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