通用型变频器能否实现变频电动机转速闭环控制，若能实现转速闭环控制，是否需要增加设备？（）A、可以实现转速闭环控制，但需要增加测速发电机B、不需要增加任何设备就可以实现转速闭环控制C、可以实现转速闭环控制，但需要增加脉冲编码器D、即使增加脉冲编码器，也不能实现转速闭环控制
通用型变频器能否实现变频电动机转速闭环控制，若能实现转速闭环控制，是否需要增加设备？（）
- A、可以实现转速闭环控制，但需要增加测速发电机
- B、不需要增加任何设备就可以实现转速闭环控制
- C、可以实现转速闭环控制，但需要增加脉冲编码器
- D、即使增加脉冲编码器，也不能实现转速闭环控制
相关考题：
比较汽车电控系统中的开环控制与闭环控制，下列说法中正确的是（）.A、闭环控制，对其装置本身的要求更高B、有反馈的控制就是闭环控制C、开环控制系统结构复杂，能实现最佳控制D、开环控制的输出量对系统的控制作用无影响E、闭环控制存在滞后时间，不能实现即时控制
GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。A、PCV阀和三元催化转化器B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀
填空题一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式，它们是； 一为以爆震为边界的（）闭环控制； 二为以固定的几个转速为目标的（）闭环控制； 三为以某一个空燃比值为目标的（）闭环控制。
填空题采用转速闭环控制可提高静、动态性能，实现稳态（）。