判断题在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应减小。A对B错
判断题
在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应减小。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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下列选项中对点火提前角描述正确的是（）A、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大
下列说法正确的一项是（）。A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化，正确的是（）A、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变B、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小C、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大D、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零
下列说法正确的是（）。A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零
单选题对于汽油机来说，最佳点火提前角的变化规律为（）。A油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变B油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小C转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大D转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
单选题下列选项中对点火提前角描述正确的是（）A点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大B点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小C点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小D点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大
单选题下列说法正确的一项是（）。A在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；B辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
单选题对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化（）。A油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变B油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小C转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大D转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
单选题下列说法中正确的是（）。A在怠速稳定性修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角B辛烷值低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C初级电路被断开瞬间初级电流所能达到的值与初级电流接通时间长短无关D随着发动机转速的提高和电源电压的下降，点火导通角减小
单选题发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。A越小B越大C不变