进行卸车作业时,泵出口与LNG储罐的压力差越高越好。

进行卸车作业时,泵出口与LNG储罐的压力差越高越好。


相关考题:

关于LNG高压泵不正确的是:A、潜液式泵B、离心式泵C、安装在LNG储罐外部D、安装在LNG储罐内部

关于LNG低压泵不正确的是:A、潜液式泵B、离心式泵C、安装在LNG储罐顶部D、安装在LNG储罐内部

LNG槽车内压力应保持在0.6MPa~0.7MPa,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作。

对储罐进行增压作业时,压力越高越好。

LNG潜液泵管路系统和附属设备的设置过程中,正确的是()。A、LNG储罐的底部与潜液泵的顶部高差,不作为验收标准考虑B、潜液泵池的回气管道不宜与LNG储罐的气相管道相接通C、应设置压力、温度或液位检测装置并远传监控D、利用潜液泵卸车时,不宜与气相管相接

加气前管道的预冷操作:首先依靠储罐与LNG泵池之间的液位差,预冷泵及泵池与储罐间的管道,在达到设定条件要求后,泵低速运行,预冷泵出口至LNG加气机以及加气机至储罐间的管道。

下列选项中,不属于影响LNG低温储罐压力上升的因素是()。A、卸车时不同产地的LNG混合导致分层B、储罐内液体存放时间过长C、深冷LNG进入储罐D、储罐保温效果不佳

LNG燃料动力船舶,其LNG储罐(含燃料储罐和加气趸船LNG储罐)应按适用标准的相关要求进行压力试验。液压试验的压力应不小于()倍设计压力,气压试验的压力应不小于()倍设计压力。A、1.15;1.3B、1.3;1.15C、1.5;1.13D、1.13;1.5

离心泵的出口压力与流量之间有如下关系是()。A、泵出口压力越高,则流量越大B、泵出口压力越低,则流量越小C、泵出口压力变化,出口流量不会变化D、泵出口流量不变,泵的压力也不变化

压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道

当储罐压力过低时,需进行卸车作业。

LNG储罐内的温度(),泵越容易气蚀。A、越高B、越低C、不变D、缓慢降低

关于LNG储罐的技术参数,下面表述错误的一项是()。A、LNG储罐的充装系数为98%B、LNG储罐属于二类容器C、LNG储罐的工作压力为1.2MPaD、LNG储罐的设计温度为-196℃

在卸车作业时,应监视潜液泵出口与LNG储罐的压力,其压差不宜超过()。A、0.02MPaB、0.2MPaC、0.35MPaD、0.8MPa

LNG储罐内温度梯度被破坏,造成储罐压力上升是潜液泵气蚀余量下降的主要原因。

通过()不断气化LNG来增加罐内压力,使LNG储罐的压力持续升高,以达到所需压力。A、潜液泵B、自增压气化器C、工艺管道D、槽车

利用潜液泵倒罐作业时,为了提高倒罐速度,泵出口压力越高越好。

在进行LNG卸车操作时,可利用LNG储罐内()对卸车气相软管进行吹扫。A、LNGB、CNGC、BOGD、压缩空气

用离心泵提供甲板水时,其出口压力()。A、越高越好B、越低越好C、固定不变D、根据管路承受能力而定

卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.

LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A、进液阀B、自增压器C、连通阀D、放空阀

为防止先后注入储罐的LNG产生密度差,发生罐内翻滚,下列说法正确的是()A、槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时,从储罐的下进液口充注。B、槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时,从储罐的上进液口充注。C、槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐额下进液口充注。

单选题LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A进液阀B自增压器C连通阀D放空阀

单选题用离心泵提供甲板水时,其出口压力()A越高越好B越低越好C固定不变D根据管路承受能力而定

单选题LNG燃料动力船舶,其LNG储罐(含燃料储罐和加气趸船LNG储罐)应按适用标准的相关要求进行压力试验。液压试验的压力应不小于()倍设计压力,气压试验的压力应不小于()倍设计压力。A1.15;1.3B1.3;1.15C1.5;1.13D1.13;1.5

单选题为防止先后注入储罐的LNG产生密度差,发生罐内翻滚,下列说法正确的是()A槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时,从储罐的下进液口充注。B槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时,从储罐的上进液口充注。C槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐额下进液口充注。

填空题卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.