上行船遇雷暴雨天气最好（）.A.抛锚扎雷雨B.停车稳舵待航C.AB都对D.AB都不对
船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A.鸣放雾航声号B.加车迅速驶往锚地抛锚C.开雷达，VHFD.必要时停车淌航
英国航空公司所属波音747客机008号班机，准备从伦敦飞往8本东京时，因故障推迟起飞20小时。为了不使在东京等候此班机回伦敦的乘客耽误行程，英国航空公司公关人员及时与这些乘客沟通并帮助这些乘客换乘其他公司的飞机。经公关人员的努力，共190名乘客欣然接受了英航公司的妥当安排，分别改乘别的班机飞往伦教。但其中有一位日本老太太叫大竹秀子，说什么也不肯换乘其他班机，坚决要乘英航公司的008号班机不可。无奈，公关人员只好与公司协商，重新安排008号班机从伦敦起飞，达东京后返回伦敦。于是，东京一伦敦， 航程达13000公里，008 号班机上只载着一名旅客一-大竹秀子。 据估计，这次只有一名乘客的国际航班使英国航空公司至少损失约10万美元。从表面上看，的确是个不小的损失。可是，从深一-层来理解，它却是一个无法估价的收获。正是由于英国航空公司公关人员的努力，使英航公司在世界各国来去匆匆的顾客心目中换取了一个用金钱也难以买到的良好形象。请用所学知识分析英航公司公关人员所具备的公关意识。同时，请思考除案例反映出的公关人员公关意识之外，公关人员还应具备何种意识?
船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开启雷达、VHFD、必要时停车淌航
上行船遇雷暴雨天气最好（）.A、抛锚扎雷雨B、停车稳舵待航C、AB都对D、AB都不对
雷暴主要分为热雷暴、（）和地形雷暴。A、台风雷暴B、锋面雷暴C、天气系统雷暴
强雷暴天气（强对流天气）：暴雨、（）、（）、龙卷（强对流天气）
雷暴持续时期是指一年中（）。A、雷暴天气的总天数B、连续出现雷暴天气的最大天数C、初雷日与终雷日之间的天数D、雷暴可能发生的天数
下列适任证书的级别属于支持级的有（）A、无限航区三副B、无限航区三管轮C、无限航区值班水手D、无限航区值班水手E、沿海航区值班机工F、沿海航区值班机工
没有安装雷达的船舶，在雷暴雨天气中摸索淌航时，应利用（）抓点、掉头或抛锚。A、闪电的余光B、岸上灯光C、航标灯D、以上都对
下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确（）.A、雷暴雨天气多发生在南方河流B、雷暴雨天气一般时间长，来势迅猛C、雷暴雨天气一般时间短，来势迅猛D、AC不正确
发电中突遇降雨、降雪、雷暴，可将油机搬运至移动基站内发电。
雷暴的种类有（）：a热雷暴、b地形雷暴、c锋面雷暴d天气系统雷暴A、abcB、abcdC、abdD、acd
气团雷暴与天气系统雷暴有什么不同？（）A、气团雷暴产生的降水在上升气流之外B、一般情况下，气团雷暴较弱，天气系统雷暴较强C、天气系统雷暴依赖于局地面加热
影响航行的特殊天气和现象有哪些（）A、雷暴B、飞机颠簸C、积冰D、高空急流
船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达，VHFD、必要时停车淌航
在下列何种天气系统的影响下可能会出现晴空乱流（）A、高空急流B、强烈雷暴云C、暖气团不稳定的冷锋
单选题船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A鸣放雾航声号B加车迅速驶往锚地抛锚C开雷达，VHFD必要时停车淌航
多选题下列适任证书的级别属于支持级的有（）A无限航区三副B无限航区三管轮C无限航区值班水手D无限航区值班水手E沿海航区值班机工F沿海航区值班机工
单选题雷暴持续时期是指一年中（）。A雷暴天气的总天数B连续出现雷暴天气的最大天数C初雷日与终雷日之间的天数D雷暴可能发生的天数
单选题下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确（）.A雷暴雨天气多发生在南方河流B雷暴雨天气一般时间长，来势迅猛C雷暴雨天气一般时间短，来势迅猛DAC不正确
单选题船舶航行中突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确（）。A开启雷达B鸣放雾号C加车驶往锚地抛锚
单选题船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）A鸣放雾航声号B加车迅速驶往锚地抛锚C开启雷达、VHFD必要时停车淌航
单选题雷暴主要分为热雷暴、（）和地形雷暴。A台风雷暴B锋面雷暴C天气系统雷暴
单选题上行船遇雷暴雨天气最好（）.A抛锚扎雷雨B停车稳舵待航CAB都对DAB都不对
单选题没有安装雷达的船舶，在雷暴雨天气中摸索淌航时，应利用（）抓点、掉头或抛锚A闪电的余光B岸上灯光C航标灯D以上都对