LNG潜液泵、柱塞泵、加气机、储罐等工艺设备及其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统等,安装后均要要进行单体试、联动调试以及()试运行。A、分系统B、负荷C、分部D、整体

LNG潜液泵、柱塞泵、加气机、储罐等工艺设备及其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统等,安装后均要要进行单体试、联动调试以及()试运行。

  • A、分系统
  • B、负荷
  • C、分部
  • D、整体

相关考题:

关于LNG高压泵不正确的是:A、潜液式泵B、离心式泵C、安装在LNG储罐外部D、安装在LNG储罐内部

关于LNG低压泵不正确的是:A、潜液式泵B、离心式泵C、安装在LNG储罐顶部D、安装在LNG储罐内部

LNG加气站有以下哪些设备()A、LNG储罐B、潜液泵C、气化器D、LNG加气机

LNG加液过程中须预冷的部分()A、潜液泵B、管路C、加液机D、刚使用完毕的充装瓶组

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,LNG加气机与LNG潜液泵池之间的距离应不小于()。A、4米B、5米C、6米D、8米

LNG潜液泵的组成包括泵、泵夹套和()。A、活塞B、电机C、阀门D、仪表

LNG潜液泵管路系统和附属设备的设置过程中,正确的是()。A、LNG储罐的底部与潜液泵的顶部高差,不作为验收标准考虑B、潜液泵池的回气管道不宜与LNG储罐的气相管道相接通C、应设置压力、温度或液位检测装置并远传监控D、利用潜液泵卸车时,不宜与气相管相接

加气前管道的预冷操作:首先依靠储罐与LNG泵池之间的液位差,预冷泵及泵池与储罐间的管道,在达到设定条件要求后,泵低速运行,预冷泵出口至LNG加气机以及加气机至储罐间的管道。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,LNG潜液泵池与LNG柱塞泵之间的距离应不小于()。A、无间距要求B、1米C、2米D、3米

压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道

LNG加气机及工艺管道进行预冷时,潜液泵启动并达到一定的转速,并确保各压力、温度正常。

储罐自增压流程中介质的流向是()。A、储罐→BOG增压器→储罐B、储罐→EAG加热器→储罐C、储罐→潜液泵→储罐D、储罐→潜液泵→加气机

某加气站储罐围岛区排水池需安装一个潜水泵用于排水,应该选择哪种类型的潜水泵最合适()。A、潜污泵B、普通潜水泵C、汽油专用潜液泵D、LNG潜液泵

介质为LNG的管道,下列现象()可能是管道绝热失效直接引起的。A、储罐液位下降B、管道安全阀起跳C、泵池压力下降D、加气机停机

LNG储罐内温度梯度被破坏,造成储罐压力上升是潜液泵气蚀余量下降的主要原因。

LNG加气站内储罐出液口至潜液泵进液口段管道属于中压管道。

储罐增压时,无需留意()的变化。A、加气机流量B、储罐液位C、储罐压力D、仪表风状态

潜液泵预冷时,缓慢开启储罐的(),将储罐内部分LNG缓慢流经泵池,打开泵池溢流口至储罐的阀门。A、溢流阀B、放散阀C、出液阀D、安全阀

潜液泵、柱塞泵、防爆电机等及其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统等,安装结 束后均要进行单体试运行。

()是整个LNG加气机的核心部件,其选型直接影响LNG加气机的性能。A、LNG流量计B、潜液泵C、储罐D、加气枪

通过()不断气化LNG来增加罐内压力,使LNG储罐的压力持续升高,以达到所需压力。A、潜液泵B、自增压气化器C、工艺管道D、槽车

加气站内,EAG放散气包括储罐卸压和()等。A、加气机回气管的BOGB、潜液泵回气管的BOGC、安全阀排放的BOGD、柱塞泵回气管的BOG

L-CNG加气站中的泵应采用()。A、潜液泵B、柱塞泵C、轴流泵D、罗茨泵

低温LNG加液泵是()。A、单极离心泵B、多级柱塞泵C、多级离心泵

LNG加液站主要工艺设备有:()

多选题LNG加气站有以下哪些设备()ALNG储罐B潜液泵C气化器DLNG加气机

单选题低温LNG加液泵是()。A单极离心泵B多级柱塞泵C多级离心泵