关于昼夜的说法正确的是（）A、地球自转产生昼夜B、昏线的东边是昼半球，晨线的西边是夜半球C、晨昏线是昼夜半球的分界线D、昼夜交替周期为23时56分4秒
关于昼夜的说法正确的是（）
- A、地球自转产生昼夜
- B、昏线的东边是昼半球，晨线的西边是夜半球
- C、晨昏线是昼夜半球的分界线
- D、昼夜交替周期为23时56分4秒
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关于最大呼吸流量(PEF)变异率的指标，以下有助于支气管哮喘的诊断的是A、日内或昼夜波动率≤10%B、日内或昼夜波动率≥10%C、日内或昼夜波动率≤20%D、日内或昼夜波动率≥20%E、无变化
下列关于尿量的说法错误的是A．少尿可因水分过多丢失而发生脱水B．每昼夜排出尿量约2.5L，称为多尿C．每昼夜排出尿量100～500ml，称为少尿D．每昼夜排出尿量100～500ml，称为无尿E．正常人每昼夜排出尿量1～2L
关于体温生理变动的叙述,下列哪项是正确的A.变动范围无规律B.昼夜变动值大于2℃ 关于体温生理变动的叙述，下列哪项是正确的A.变动范围无规律B.昼夜变动值大于2℃C.午后体温比清晨低D.女子排卵后，体温下降E.肌肉活动使体温升高
根据《声环境质量标准》，关于Ⅰ类声环境功能区环境噪声限值得说法，正确的是 ( )。A.昼夜等效声级限值为60dB（A）B.昼夜等效声级限值为45dB（A）C.昼夜最大声级限值为70dB（A）D.昼夜最大声级限值为70dB（A）
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数是可取的C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数是可取的D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
下列关于地球上昼夜现象的描述正确的是（）A、地球上出现昼夜现象是由于地球不停地自转引起的B、昼夜时间每天都大致相等，是由于地球绕太阳公转引起的C、某地一年内出现昼夜长短的变化与黄道面和赤道面存在夹角有关D、地球上任何一地均有可能出现极昼和极夜现象
关于石灰稳定土劈裂强度试验有以下说法，正确的有（）。A、粗粒土试模直径为15cmB、南方地区试件养生温度为25±2℃C、试验前试件浸水1昼夜D、关于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行强度试验
多选题下列关于地球上昼夜现象的描述正确的是（）A地球上出现昼夜现象是由于地球不停地自转引起的B昼夜时间每天都大致相等，是由于地球绕太阳公转引起的C某地一年内出现昼夜长短的变化与黄道面和赤道面存在夹角有关D地球上任何一地均有可能出现极昼和极夜现象
多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的D单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
单选题节气起源于我国黄河流域，将全年分为二十四等分。以下关于二十四节气的说法正确的是（ ）。A小暑是指进入一年中的酷暑季节，到达最热时期B立春位居二十四节气之首，是春季的开始，开始降雨C春分时各地昼夜等长，其后北半球进入昼短夜长的季节D秋分时各地昼夜等长，此后北半球进入昼短夜长的季节
单选题节气起源于我国黄河流域，将全年分为二十四等分。以下关于二十四节气的说法正确的是（ ）。A小暑是指进入一年中的酷暑季节，到达最热时期B立春位居二十四节气之首，是春季的开始，开始降雨C春分时各地昼夜等长，其后北半球进入昼短夜长季节D秋分时各地昼夜等长，此后北半球进入昼短夜长的季节
单选题有关小儿少尿叙述正确的是（ ）。A婴幼儿每昼夜＜300mlB婴幼儿每昼夜＜400mlC学龄前儿童每昼夜＜300mlD学龄前儿童每昼夜＜400mlE学龄儿童每昼夜＜500ml