施工升降机齿条齿宽磨损()mm后报废。A、1B、1.5C、2D、2.5

施工升降机齿条齿宽磨损()mm后报废。

  • A、1
  • B、1.5
  • C、2
  • D、2.5

相关考题:

施工升降机,滚轮的极限磨损量,当新滚轮Φ80mm时,磨损后不得小于()A.Φ78B.Φ76C.Φ74D.Φ72

《施工升降机》(GB/T10054—2005)规定,当施工升降机标准节腐蚀、磨损后,立管壁厚减少量为出厂厚度的()时,此标准节应予以报废或降格使用。 A.10%B.20%C.25%D.30%

施工升降机当新齿条齿宽为12.566mm时,磨损后齿宽应()11.6mm。 A、大于B、小于C、等于D、不小于

施工升降机的齿条( )出现裂纹的,该齿条应判为不合格。A.齿根处B.齿顶处C.各部位D.齿条表面

施工升降机模数=8,齿数=15的传动小齿轮,跨二齿测量公法线长度,新齿轮公法线长度为37.1mm,当磨损到小于()时,齿轮应报废。A、36.7B、36.3C、35.8D、35.4

检测人员站在运行的施工升降机吊笼顶上对其导轨架进行检验时,应检查其()是否符合要求。A、标准节联接螺栓B、导轨架质量C、齿条磨损D、齿条固定

对齿轮齿条式施工升降机,其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿高不得小于(),沿齿长不得小于()。

施工现场施工升降机导轨架常见有()等安全隐患。A、导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重B、导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形C、导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施D、导轨架齿条固定螺栓松动或缺失

《施工升降机》(GB/T 10054—2005)规定,当施工升降机标准节腐蚀、磨损后,立管壁厚减少量为出厂厚度的()时,此标准节应予以报废或降格使用。A、10%B、20%C、25%D、30%

施工升降机齿条的磨损达到()时,应予以报废。

SC型施工升降机齿轮齿条啮合时,接触长度,齿高方向不小于,齿长方向不小于()。A、30%,50%B、40%,40%C、30%,60%D、40%,50%

施工升降机齿轮齿条啮合的径向间隙为5mm。()

施工升降机,滚轮的极限磨损量,当新滚轮直径80mm时,磨损后不得小于()。

施工升降机齿轮齿条啮合径间隙为1mm。()

施工升降机齿条齿宽磨损()后应报废。A、1mm;B、1.5mm;C、2mm;D、4mm;

检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时,当发现齿轮磨损达到原齿厚的()时,该齿轮或齿条应当报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

施工升降机齿条新齿厚为12.566,测得齿厚小于()时,齿条应报废。A、12.0B、11.6C、11.0D、10.6

施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于50%;沿齿面侧隙应为()mm。A、0.1-0.4mmB、0.4-0.6mmC、0.2-0.5mmD、0.5-0.8mm

施工升降机齿条与压轮之间的间隙应调整为()mm。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0

齿条块和动作杆的常见故障原因有()A、削尖齿圆弧磨损超限B、挤切销不能顺利插入,螺孔失效C、启动齿在齿条块缺槽两侧间隙超标D、齿条块与底壳悬空间间隙大于0.2mm

单选题施工升降机模数=8,齿数=15的传动小齿轮,跨二齿测量公法线长度,新齿轮公法线长度为37.1mm,当磨损到小于()时,齿轮应报废。A36.7B36.3C35.8D35.4

单选题施工升降机的齿条()出现裂纹的,该齿条应判为不合格。A齿根处B齿顶处C各部位D齿条表面

单选题施工升降机齿条齿宽磨损()后应报废。A1mmB1.5mmC2mmD3mm

单选题施工升降机齿条新齿厚为12.566,测得齿厚小于()时,齿条应报废。A12.0B11.6C11.0D10.6

多选题齿条块和动作杆的常见故障原因有()A削尖齿圆弧磨损超限B挤切销不能顺利插入,螺孔失效C启动齿在齿条块缺槽两侧间隙超标D齿条块与底壳悬空间间隙大于0.2mm

多选题检测人员站在运行的施工升降机吊笼顶上对其导轨架进行检验时,应检查其()是否符合要求。A标准节联接螺栓B导轨架质量C齿条磨损D齿条固定

单选题检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时,当发现齿轮磨损达到原齿厚的()时,该齿轮或齿条应当报废。A5%B10%C15%D20%