施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于50%;沿齿面侧隙应为()mm。A、0.1-0.4mmB、0.4-0.6mmC、0.2-0.5mmD、0.5-0.8mm
施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于50%;沿齿面侧隙应为()mm。
- A、0.1-0.4mm
- B、0.4-0.6mm
- C、0.2-0.5mm
- D、0.5-0.8mm
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施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于50%;沿齿面侧隙应为()mm。 A.0.1-0.4mmB.0.4-0.6mmC.0.2-0.5mmD.0.5-0.8mm
对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是()A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向小端,离小端端部2-7mmB、接触痕迹的长度不小于齿长的50%,齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%,一般应具齿顶0.80-1.60mmC、齿侧间隙为0.15-0.50mm,但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mmD、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向大段,离小断端部2-7mm
施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于()。A、90%B、80%C、50%D、40%
施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于();沿齿长不应小于50%。A、90%B、80%C、50%D、40%
施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有()的计算宽度的啮合。A、100%B、90%C、80%D、60%
汽车主减速器经调整后,圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触,正确的啮合印痕长度应为齿宽的(),位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mmA、20%-35%B、35%-50%C、50%-65%D、65%-80%
单选题施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有()的计算宽度的啮合。A100%B90%C80%D60%
单选题施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于();沿齿长不应小于50%。A90%B80%C50%D40%
单选题施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施,保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于()。A90%B80%C50%D40%