Ⅰ类航区,货船(L大于85m)所配备的艇筏定员为全船定员的25%。()

Ⅰ类航区,货船(L大于85m)所配备的艇筏定员为全船定员的25%。()


相关考题:

Ⅰ类航区,货船(L大于85m)所配备的艇筏定员为全船定员的25%。此题为判断题(对,错)。

艇筏配备的原则根据定员、航线、船舶尺度自行确定。此题为判断题(对,错)。

国际航行货船L:85m配置救生筏应容纳全船人数的()A.50%B.100%C.150%

无限航区的货船,全船配备的救生艇乘员总数应为:A.100%B.200%C.300%

Ⅰ航区的货船,全船配备的救生艇、筏乘员占总人数:A.150%B.200%C.250%

Ⅰ航区的货船,全船配备的救生艇、筏乘员占总人数:A.150%B.200%C.250%D.100%

Ⅰ类航区大于1600总吨的货船,全船配备的救生艇筏乘员占总人数___A 150%B 200%C 250%

根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海航行且船长大于85m的油船应按下列哪个要求配备救生艇、筏?A.全船救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏B.全船救生艇能容纳船上总人数的50%,另配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏C.每舷救生艇能容纳船上总人数的50%,另配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏D.每舷救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏

无限航区航行的货船,全船配备的救生艇乘员总数应为全体船员数的200%。()

无限航区航行的货船,全船配备的救生艇乘员总数应为全体船员数的:()A、100%B、200%C、50%D、250%

影响救生圈配备的因素有()A、航区B、船长C、船员定员D、救生筏及救生艇的配置

艇筏配备的原则根据定员、航线、船舶尺度自行确定。()

Ⅰ航区的货船,全船配备的救生艇、筏乘员占总人数()A、150%B、200%C、250%

对于乘客定员超过500人的Ⅱ类客船,应配备()A、30%额定乘员的救生艇B、95%额定乘员的气胀式救生筏C、110%额定乘员的救生艇/筏D、100%额定乘员的救生筏

沿海航区货船应配备的救生筏,所承载的人员数量为全船人数的()%A、150B、110C、120D、100

现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?

某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。 问题: 1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求? 2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

无限航区的货船,全船配备的救生艇乘员总数应为()A、100%B、200%C、50%

单选题根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按()要求配备救生艇、筏。A全船救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏B全船救生艇能容纳船上总人数的50%,另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏C每舷救生艇能容纳船上总人数的50%,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏D每舷救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏

单选题沿海航区货船应配备的救生筏,所承载的人员数量为全船人数的()%A150B110C120D100

单选题无限航区航行的货船,全船配备的救生艇乘员总数应为全体船员数的:()A100%B200%C50%D250%

单选题无限航区的货船,全船配备的救生艇乘员总数应为()A100%B200%C50%

问答题现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?

问答题某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。 问题: 1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求? 2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

多选题影响救生圈配备的因素有()A航区B船长C船员定员D救生筏及救生艇的配置

判断题Ⅰ类航区,货船(L大于85m)所配备的艇筏定员为全船定员的25%。()A对B错

判断题艇筏配备的原则根据定员、航线、船舶尺度自行确定。()A对B错