对于营运中的船舶，污染途径主要是操作性排放和海损事故。此题为判断题(对，错)。
控制排油应急措施包括()。A.控制操作性溢油B.控制海损事故溢油，减载C.以上都对
在加油站的各种危害中，影响最大的是( )。A.燃烧爆炸事故和抢劫、伤人事故B.燃烧爆炸事故和加错油事故C.跑油造成的环境污染D.混油造成的财产损失
船舶油类污染水域情况包括() A.操作性溢油B.海损事故溢油C.A+B
在重大渔业船舶海损事故的调查处理中，应当有渔业船舶检验机构的检验人员参加调查处理。（）
在加油站的各种危害中，影响最大的是（）。A、燃烧爆炸事故和抢劫、伤人事故B、燃烧爆炸事故和加错油事故C、跑油造成的环境污染D、混油造成的财产损失
控制排油应急措施包括（）。 ①控制操作性溢油 ②控制海损事故溢油、减载A、①B、②C、①②
对于营运中的船舶，污染途径主要是操作性排放和海损事故。
控制排油应急措施包括（）。A、控制操作性溢油B、控制海损事故溢油，减载C、以上都对
下列（）损失属共同海损。A、船舶间碰撞造成损失B、船舶火灾造成损失C、为避免沉没而采取搁浅造成损失D、海损事故各方总损失
下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A、①②B、①③C、②③D、①②③
船舶海损事故造成的跑油处理原则（）。A、吸附和打捞B、散布油处理剂C、使用围油栏D、A+B+C
船舶对海洋环境的可能污染源不包括（）.A、营运产生的废弃物B、海上船舶打捞和拆体C、海损事故造成溢油D、清洁压载水
为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。A、单独海损B、共同海损C、推定全损
（）时候需要进行船舶签证。A、船舶每次进出港B、船舶装危险货物C、发生海损事故D、改装船舶
单选题根据STCW公约的要求，在（）应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。A船舶正常航行时B船舶发生海损事故时C船舶进行油污应急演习时D船舶进行靠、离操作时
单选题根据STCW公约的规定，在下列哪种情况下应按规定保证所有值班人员有必需的休息时间（）。A船舶正常航行时B船舶发生海损事故时C船舶进行油污应急演习时D船舶进行靠离操作时
问答题船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?
单选题下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A①②B①③C②③D①②③
单选题为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。A单独海损B共同海损C推定全损
单选题船舶对海洋环境的可能污染源不包括（）.A营运产生的废弃物B海上船舶打捞和拆体C海损事故造成溢油D清洁压载水
单选题控制排油应急措施包括（）。 ①控制操作性溢油 ②控制海损事故溢油、减载A①B②C①②
判断题对于营运中的船舶，污染途径主要是操作性排放和海损事故。A对B错
单选题下列（）情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告，报送船舶所属企业的海（航）监主管部门及有关的港务监督部门。A因船舶机损而造成的海损事故B因海损而造成的机损事故C机损事故D海损事故
单选题船舶产生环境污染的主要原因有（） Ⅰ海损事故； Ⅱ各种油操作； Ⅲ生活污水的排放AⅠBⅡ，ⅢCⅠ，ⅡDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题船舶海损事故造成的跑油处理原则（）。A吸附和打捞B散布油处理剂C使用围油栏DA+B+C