单选题船舶对海洋环境的可能污染源不包括().A营运产生的废弃物B海上船舶打捞和拆体C海损事故造成溢油D清洁压载水

单选题
船舶对海洋环境的可能污染源不包括().
A

营运产生的废弃物

B

海上船舶打捞和拆体

C

海损事故造成溢油

D

清洁压载水


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《防治船舶污染海洋环境管理条例》适用防治港口、码头、装卸站和船舶的有关作业活动污染污染海洋环境。此题为判断题(对,错)。

对船舶而言,保护海洋环境是船舶领导的责任。此题为判断题(对,错)。

防止船舶对海洋环境污染的污染源有()。A.油B.油类、垃圾C.油类、垃圾、压载水

船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶

船舶对海洋环境的可能污染源不包括()。A.营运产生的废弃物B.海上船舶打捞和拆体C.清洁压载水

防止船舶对海洋环境污染是指通过限制和控制污染物的产生和排放,将污染损害降低到最低限度,但要彻底消除船舶污染源是不现实的。此题为判断题(对,错)。

下列说法中正确的是______。Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响A.仅Ⅰ对B.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+ⅢD.Ⅱ+Ⅳ

下列说法中,正确的是______。Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境的影响也应受重视Ⅲ、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视Ⅳ、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

船舶对海洋环境的可能污染源不包括:() A.营运产生的废弃物B.海损事故造成溢油C.海上船舶打捞和拆体D.清洁压载水

海上对象的应急优先权依次为:() A.船舶——人命——海洋环境B.船舶——海洋环境——人命C.人命——船舶——海洋环境

当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是_____。A.人命—船舶—海洋环境B.船舶—人命—海洋环境C.海洋环境—人命—船舶D.人命—海洋环境—船舶

《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶所有人、经营人或者管理人应当()。 ①建立健全安全营运和防治防治船舶污染管理体系; ②制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案,并报海事管理机构批准; ③发现船舶及其有关作业活动造成或者可能造成海洋环境污染的,应当立即就近向海事管理机构报告; ④港口、码头、装卸站为船舶设置污染物接收装置。A、①~④B、①~③C、①②④D、②~④

对船舶而言,保护海洋环境是船舶领导的责任。

关于防止海洋环境主要污染源的规定的内容?

陆源和船舶的故意和意外排放,船舶和飞机的倾倒,大气沉降等都可能造成海洋环境污染。

当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是().A、人命--船舶--海洋环境B、船舶—人命—海洋环境C、海洋环境—人命—船舶D、人命—海洋环境—船舶

防止船舶对海洋环境污染是指通过限制和控制污染物的产生和排放,将污染损害降低到最低限度,但要彻底消除船舶污染源是不现实的。

船舶对海洋环境的可能污染源不包括().A、营运产生的废弃物B、海上船舶打捞和拆体C、海损事故造成溢油D、清洁压载水

单选题下列有关船舶压载说法中正确的是()。 Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大 Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响 Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响 Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响A仅Ⅰ对BⅠ+ⅡCⅠ+ⅢDⅡ+Ⅳ

单选题当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是().A人命--船舶--海洋环境B船舶—人命—海洋环境C海洋环境—人命—船舶D人命—海洋环境—船舶

单选题从陆地污染源向海域排放的可能造成海洋环境污染的污染物质叫做()。A陆地污染物B污染源C陆地污染源D陆源污染物

判断题陆源和船舶的故意和意外排放,船舶和飞机的倾倒,大气沉降等都可能造成海洋环境污染。A对B错

单选题海上对象的应急优先权()。A海洋环境-船舶-人命B船舶-海洋环境-人命C人命-船舶-海洋环境D船舶-人命-海洋环境

单选题船舶在海上应急的优先权顺序依次为:()A船员—船舶—海洋环境B船舶—人命—海洋环境C财产—船员—海洋环境D海洋环境—船舶—人命

问答题简述船舶对海洋环境和大气环境的主要污染源。

判断题防止船舶对海洋环境污染是指通过限制和控制污染物的产生和排放,将污染损害降低到最低限度,但要彻底消除船舶污染源是不现实的。A对B错

判断题对船舶而言,保护海洋环境是船舶领导的责任。A对B错