齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损
对于闭式传动且润滑良好的软齿面齿轮，______是轮齿失效的主要形式。A.齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合D.断齿
高速圆锥齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.齿轮疲劳折断
对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的破坏形式是（ ）。 A． 齿轮折断B． 齿面疲劳点蚀C． 磨料性磨损D． 齿面胶合
采用闭式传动减少齿面粗糙度和保持良好的润滑可以防止或减轻齿轮轮齿的（）。A、轮齿折断B、齿面点蛀C、齿面咬合D、齿面磨损
对润滑良好的闭式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是：（）。A、轮齿弯曲折断。B、齿面磨损。C、齿面点蚀。D、齿面胶合。
在润滑良好的闭式齿轮传动中，常见的齿面失效形式为（）A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损
减少磨损的途径有（）。A、提高修复质量B、合理润滑C、表面处理D、改善工作条件
润滑良好的齿轮传动中常见的破坏形式是（），它一半多出现在靠近齿面节线的齿根表面上。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
采用闭式齿轮传动是避免（）的最有效的方法。A、轮齿拆断B、齿面磨损C、齿面点蚀
润滑良好的闭式齿轮传动中常见的破坏形式是（），它一般多出现在靠近齿面节线的齿根表面上。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
在齿轮传动中，提高其抗轮齿折断能力的主要措施是（）A、提高齿面硬度B、减小载荷，减少启动频率C、改善润滑条件D、减少齿数，增大模数
在齿轮传动中，提高其抗齿面胶合能力的措施是（）A、提高齿面硬度B、减小载荷，减少转速C、改善润滑条件D、减少齿数
尽可能用润滑条件良好的闭式齿轮传动结构代替开式齿轮传动结构，可以有效避免齿面磨损。
润滑良好的闭式齿轮传动常见的齿面破坏形式是（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、塑性变形
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断
减轻齿面磨损的方法主要有：调高（）；减小（）；采用合适的材料组合；改善润滑条件和工作条件等。
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿疲劳折断
（）是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。A、齿面胶合B、齿面磨损C、齿面点蚀D、齿面塑性变形
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D齿轮疲劳折断
单选题高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D轮齿疲劳折断
填空题减轻齿面磨损的方法主要有：调高（）；减小（）；采用合适的材料组合；改善润滑条件和工作条件等。
单选题润滑良好的闭式齿轮传动常见的齿面破坏形式是（）A齿面磨损B齿面点蚀C齿面胶合D塑性变形
单选题在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）A轮齿折断B齿面胶合C齿面磨损D齿面点蚀
单选题对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好的条件下，最常见的失效形式为（）。A齿面塑性变形B齿面磨损C齿面点蚀D齿面胶合