为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。

  • A、1m/s以内
  • B、1~4m/s
  • C、4~7m/s
  • D、7m/s以上

相关考题:

装卸易燃液体时,严禁喷溅式装卸作业,液体宜从容器底部进入,或将鹤管伸入容器底部,鹤管口至罐底距离不得大于()mm。 A.100B.150C.200D.300

给汽车罐车发油的工作顺序是()。 A.核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,发油B.接好静电夹,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油C.插入鹤管,接好静电夹,核对提货单、发油品名、数量,发油D.核对提货单、发油品名、数量,插入鹤管,接好静电夹,发油

铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾。() 此题为判断题(对,错)。

汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过()将油品装入汽车油罐舱内。 A.底部;泵送B.底部;自流C.中部;泵送D.中部;自流

为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在4m/s以下。() 此题为判断题(对,错)。

向油罐、油罐汽车、铁路罐车等容器装油时,输油管的出口必须接近容器中部,以减少油品对容器底部的冲击和与空气的摩擦。() 此题为判断题(对,错)。

上装情况下,为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。 A.1m/s以内B.1~4m/sC.4~7m/sD.7m/s以上

用鹤管给铁路油罐车装汽油时,将鹤管插到罐车底部的主要作用是(): A、减少静电的产生B、防止产生噪音C、降低鹤管内流速D、方便装卸油品

汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接。通过()将油品装入汽车油罐舱内。A、底部、泵送B、底部、自流C、中部、泵送D、中部、自流

采用顶部装油时,装油鹤管应深入到槽罐的底部()。A、100mmB、200mmC、700mm

当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。A、顶部B、底部C、前侧D、后侧

为了避免液体油料灌装时在容器内喷射和喷溅,防止产生静电,应将注油管延伸至容器()。A、上部B、中部C、底部

为了避免液体油料灌装时在容器内喷射和喷溅,应将注油管延伸至容器()。A、上部B、中部C、底部

汽车罐车装油时,鹤管插至距罐底部200mm范围内,是为了防止()。A、溢油B、碰撞C、喷溅D、损耗

汽车罐车装车管线串油的原因是()。A、同一鹤管装性质相近的两中牌号油品B、装车管线顶线处理C、不同性质的油品使用专用鹤管装车D、管线阀门内渗

不能降低汽车灌装损耗的是()。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度

大鹤管装油一般采用(),每侧设一台大鹤管,并设有测序装车控制系统,鹤管对位、阀门开闭,油品计量等均可自动完成。A、单侧装车B、独立装车C、双侧装车D、四侧装车

汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。A、上部B、中部C、底部D、下部

装车前,鹤管一定要套牢,避免装油时产生(),鹤管掉进槽车内。A、静电B、堵塞C、漏油D、晃动

危化品装车时使用鹤管插入车辆内部是为了防止()。A、物料喷溅B、物料冲击C、产生静电

给汽车罐车发油的工作顺序是()。A、核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,发油B、接好静电夹,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油C、插入鹤管,接好静电夹,核对提货单、发油品名、数量,发油D、核对提货单、发油品名、数量,插入鹤管,接好静电夹,发油

铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.

单选题当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。A顶部B底部C前侧D后侧

单选题为了避免液体油料灌装时在容器内喷射和喷溅,应将注油管延伸至容器()。A上部B中部C底部

判断题铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.A对B错

单选题采用顶部装油时,装油鹤管应深入到槽罐的底部()。A100mmB200mmC700mm

单选题危化品装车时使用鹤管插入车辆内部是为了防止()。A物料喷溅B物料冲击C产生静电