装有增压器柴油机在启动后应怠速运转3～5min，同时应避免柴油机长时间怠速运转。此题为判断题(对，错)。
柴油机在正常停车前应先(),进入怠速运行,使润滑油和冷却液温度降至60℃以下方可停车。 A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度
柴油机停车的具体步骤是:卸去负荷,逐渐降低转速,怠速运转(),使各部分慢慢冷却到规定温度,再将停车手柄扳到停车位置。 A、1minB、2minC、5minD、15min
停车时,应逐渐地卸去负荷,逐渐地降低转速,待油温、水温降至()时,再关闭油门停车。 A、50~60℃B、40~50℃C、60~70℃D、70~80℃
柴油机处于某一转速下稳定运转时，一旦外界负荷（），则柴油机的平衡首先破坏，供油量与负荷不再适应，随即柴油机转速（）A、增加；增大B、减小；降低C、增加；降低D、减小；增大
带负荷工人柴油机在停车前，必须先减荷降速，怠速运转不小于（）min。A、2B、3C、5
全程式调速器能（）。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机在最高转速下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速D、保证柴油机在额定载荷下稳定运转
全程式调速器能保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速。（）
采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下最低的转速稳定运转，有利于提高经济性。
柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度
柴油机停车时，应逐渐地卸去负荷，逐渐地降低转速，待油温、水温降至（）℃时，再关闭油门停车。A、50～60B、40～50C、60～70D、70～80
混配车停机时，柴油机怠速运转5min，待柴油机、分动箱温度降低至规定要求以下后，再行停机。
停车前应先逐渐卸去负荷，使其在中速下空载运转，当柴油机的油温、水温降到（）时，再关闭油门。A、65℃～70℃B、50℃～60℃C、85℃～95℃D、70℃～85℃
内燃机大负荷高速运转后，在熄火前应（）A、怠速运转5～10minB、怠速运转1hC、立即停车D、高速空转
柴油机转速从高转速降至怠速时，应空转5min后才能停机（）
驱动发电机时，待发电机怠速运转5min后才允许在额定转速下送电。
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降
为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该（）；汽车停驶时，应该（）。A、限制柴油机转速；怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转；立即熄火C、防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转；怠速运转数分钟
使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。
带有废气涡轮增压器的发动机起动后应怠速运转几分钟，欲使柴油机不工作时，也不能突然停机，要逐渐减小负荷，最后怠速几分钟后再停机。
柴油机停车前，应先转入怠速运行，再逐渐卸去负荷，进行冷机。
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A柴油机怠速转速上升B柴油机怠速转速下降C柴油机高速转速下降D柴油机高速转速下降
判断题使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。A对B错
判断题柴油机转速从高转速降至怠速时，应空转5min后才能停机（）A对B错
单选题柴油机停机前应先逐渐减荷，降低转速，卸荷后怠速运转相应时间，待水温降至（）以下时再停机。A30~40℃B40~50℃C50~60℃D60~70℃
单选题内燃机大负荷高速运转后，在熄火前应（）A怠速运转5～10minB怠速运转1hC立即停车D高速空转