联锁系统用的电磁阀在常闭场合应选用（）A、常开型B、常闭型C、气开D、气关

联锁系统用的电磁阀在常闭场合应选用（）

  • A、常开型
  • B、常闭型
  • C、气开
  • D、气关

相关考题：

联锁系统用的电磁阀往往在常通电状态下工作，这是从确保安全可靠的角度考虑的。()
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当电磁控制器未接到开启信号时,(),主阀活塞两侧介质压力平衡,在弹簧的作用下,主阀关闭。 A、常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀保持常开状态B、常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀在常闭状态C、常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀在常闭状态D、常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀保持常开状态
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导线803到缓解电空阀间的继电器联锁是()。 A.常开联锁B.常闭联锁C.451继电器是常开，452继电器在是常闭联锁D.自持联锁
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4T65E自动变速器的换挡电磁阀选用的是（）。A、常开的两位两通电磁阀B、常闭的两位两通电磁阀C、常开的三位三通电磁阀D、常闭的三位三通电磁阀
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为什么联锁系统用的电磁阀往往在常通电状态下工作？
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从安全可靠的角度考虑，联锁系统的电磁阀应在常带电状态下工作。
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在信号联锁系统中，常用的执行环节为电磁阀、电动阀（）。A、常开触头B、常闭触头C、切换触头D、延时触头
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具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用（）。A、常开辅助触点B、常闭辅助触点C、常开、常闭辅助触点均可D、常开和常闭辅助触点串联
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电子测油耗原理，用两个电磁阀的开与闭控制主机与油箱或量管接通。在测量瞬间常开电磁阀关闭，常闭电磁阀开放，发动机消耗玻璃管内的燃油，记录发动机耗油量。
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关于联锁的概念，下列说法正确的是（）。A、电磁阀一般使用的是长期带电的电磁阀B、故障检测元件的接点般采用常闭型，工艺正常时接点闭合，越限时断开C、不是所有的工艺参数越限都会引发联锁的动作D、重要设备的联锁应采用“三取二检测系统”
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溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合，在系统正常工作时，该阀处于常闭状态。
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在联锁系统中，若要求现场自保电磁阀常带电，自保时失电，应选用继电器的（）触点。
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为什么联锁系统的电磁阀往往在常通电状态下工作？
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化工装置所用在联锁系统中，若要求现场自保电磁阀常带电，自保时失电，应选用继电器的（）触点。
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CZ5—22—10／22型接触器的联锁触头系统包括（）。A、两对常开联锁触头B、两对常闭联锁触头C、两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头
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国产机车的常开联锁和常闭联锁画法是上开下闭、左开右闭。
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SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（）。A、YGJ412－403常闭联锁B、FGZJ403－406常闭联锁C、FJDJ406－407常闭联锁D、1ZJDJ407－408常闭联锁
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在CZ5-22-10/22 型接触器中，常开主触头数为（），常闭主触头数为（），常开联锁触头数为（），常闭联锁触头数为（）
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联锁保护系统中执行元件的电磁阀一般采用长期带电的电磁阀。
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CZ5-22-10/22型接触器的连锁触头系统包括（）A、两对常开联锁触头B、两对常闭联锁献头C、两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头
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AST电磁阀组和OPC电磁阀组都是通电常闭型。
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导线803到缓解电空阀间的继电器联锁全是（）。A、常开联锁；B、常闭联锁；C、451继电器是常开，452继电器是常闭联锁；D、451继电器是常闭452继电器是常开联锁。
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单选题导线803到缓解电空阀间的继电器联锁全是（）。A常开联锁；B常闭联锁；C451继电器是常开，452继电器是常闭联锁；D451继电器是常闭452继电器是常开联锁。
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判断题正反转控制用两个接触器实现，正反转接触器之间必须实现接触器常闭触头的联锁。接触器联锁触头具有“常闭、串联”的特点。A对B错
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单选题CZ5—22—10／22型接触器的联锁触头系统包括（）。A两对常开联锁触头B两对常闭联锁触头C两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头
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判断题联锁系统用的电磁阀往往在常通电状态下工作，这是从确保安全可靠的角度考虑的。A对B错
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单选题CZ5-22-10/22型接触器的连锁触头系统包括（）A两对常开联锁触头B两对常闭联锁献头C两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头
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