防喷器法兰厚度最大减薄量超过标准厚度的()%,则应强制报废。A、12.5B、13C、25D、15

防喷器法兰厚度最大减薄量超过标准厚度的()%,则应强制报废。

  • A、12.5
  • B、13
  • C、25
  • D、15

相关考题:

井控管汇中管体壁厚最大减薄量超过()应强制判废。A、10%B、12.5%C、15%

桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度的( )时,则应报废更换。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

锅炉内部检查发现腐蚀,下列情况不允许的是______。A.普遍减薄量不大于10%原厚度,正常使用B.普遍减薄量大于10%原厚度,验算强度降压使用C.普遍减薄量不大于30%原厚度,焊补后使用D.单个凹坑直径不大于3倍厚度,减薄量大于30%原厚度,焊补后使用

车轮滚动面磨损量超过厚度的()%时应予报废。A、10—15B、15—20

井控管汇中法兰厚度最大减薄量超过标准厚度12、5%应强制判废。()

闸瓦摩擦衬垫厚度磨损减薄量一般不得超过(),不影响使用和安全的允许值为()。

弯管时,弯头外侧管壁要减薄,但最大减薄量不能超过管壁厚度的()。A、5%B、10%C、15%D、20%

碳素钢椭圆封头压延后的减薄量最大处约为原厚度的8%~10%。

丝杠的螺纹厚度减薄量超过原来厚度的()时,应更换。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

若散射线忽略不计,当透照厚度的减薄量相当于1/3半价层时,则胶片接受的照射量将增加百分之几?()A、12.5B、74C、26D、37.5

防喷器法兰厚度最大减薄量超过标准厚度()应强制判废。A、12.5%B、15%C、20%D、25%

防喷器法兰厚度最大减薄量超过标准厚度10%应强制判废。()

防喷器法兰厚度最大减薄量超过标准厚度()应强制判废。A、12.5%B、15%C、20%

防喷器主通径孔在任一半径方向上磨损量超过()mm,且经过两次补焊修复,则应强制报废。A、5B、4C、3D、2

井控管汇总成符合下列条件(),管体壁厚最大减薄量超过12.5%的强制判废。A、出厂时间满十八年的B、管体发生严重变形的C、法兰厚度最大减薄量超过标准厚度12.5%的D、连接螺纹出现缺损、粘扣等严重损伤的

井控管汇中法兰厚度最大减薄量超过标准厚度()应强制判废。A、12.5%B、15%C、20%

管道的全面减薄量超过公称厚度的()%时要进行耐压强度校验。A、20B、15C、10D、5

锅炉内部检查发现腐蚀,下列情况不允许的是()。A、普遍减薄量不大于10%原厚度,正常使用B、普遍减薄量大于10%原厚度,验算强度降压使用C、普遍减薄量不大于30%原厚度,焊补后使用D、单个凹坑直径不大于3倍厚度,减薄量大于30%原厚度,焊补后使用

法兰设计中,如欲减薄法兰厚度,则应加大法兰盘外径,加大法兰长颈部分尺寸以及加大力臂长度。

变压器法兰连接处橡胶密封垫的压缩量不宜超过其厚度的()。

行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。

车轮轮缘磨损量超过原厚度的( )时,车轮应报废。A、15%B、40%C、50%

车轮踏面磨损量超过原厚度的()必须报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

填空题行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。

判断题法兰设计中,如欲减薄法兰厚度,则应加大法兰盘外径,加大法兰长颈部分尺寸以及加大力臂长度。A对B错

判断题受压元件厚度计算中厚度附加量只计入钢材厚度负偏差及腐蚀余量,不计加工减薄量。A对B错

单选题锅炉内部检查发现腐蚀,下列情况不合适的是()。A普遍减薄量>10%原厚度,正常使用B普遍减薄量>10%原厚度,验算强度后降压使用C普遍减薄量>30%,补焊后使用。D个别凹坑直径≯3倍厚度,间距≮120mm,焊补后使用