2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船,在水灭火系统的配置中,仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵,请问这样的配置是否正确?为什么?
2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船,在水灭火系统的配置中,仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵,请问这样的配置是否正确?为什么?
相关考题:
一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行
某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?()A、500总吨以上的油船B、500总吨以下的油船C、1000总吨以上的油船D、1000总吨以下的油船
某内河900总吨油船,该船的上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级,该舱壁的A-0级耐火登记规定适用于以下哪类油船()A、500总吨以上的油船B、500总吨以下的油船C、1000总吨以上的油船D、1000总吨以下的油船
针对船舶安全装置的检查,(),应检查船舶机械设备的布置,以确认符合有关“瘫船”启动的规定。A、 所有客船和500总吨及以上远海航区油船B、 所有客船和500总吨及以上近海航区货船C、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。D、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。
多选题某内河货船设计图纸,航行区域为A、B、C级航区,不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是()A在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算B在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算C在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性D在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者
单选题某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?()A500总吨以上的油船B500总吨以下的油船C1000总吨以上的油船D1000总吨以下的油船
单选题某内河900总吨油船,该船的上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级,该舱壁的A-0级耐火登记规定适用于以下哪类油船()A500总吨以上的油船B500总吨以下的油船C1000总吨以上的油船D1000总吨以下的油船
单选题针对船舶安全装置的检查,(),应检查船舶机械设备的布置,以确认符合有关“瘫船”启动的规定。A 所有客船和500总吨及以上远海航区油船B 所有客船和500总吨及以上近海航区货船C 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。D 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。