甲、乙两船均在适航证书有效期内发生碰撞事故，其中甲船首部外板破裂进水，由于抢救及时，所幸没有沉没；乙船首部外板仅有一些擦伤痕迹。经两船东协商，乙船赔偿一定的经济损失，两船经修理后，立即立即投入营运。请问这一事故案例，以下（）处理办法是正确的。A、根据交通事故处理原则，双方可以协商解决B、船东应在第一时间内向船检机构报告C、应由海事机构处理，不需向船检机构报告D、只要能把事情处理好，可以不向海事、船检机构报告
甲、乙两船均在适航证书有效期内发生碰撞事故，其中甲船首部外板破裂进水，由于抢救及时，所幸没有沉没；乙船首部外板仅有一些擦伤痕迹。经两船东协商，乙船赔偿一定的经济损失，两船经修理后，立即立即投入营运。请问这一事故案例，以下（）处理办法是正确的。
- A、根据交通事故处理原则，双方可以协商解决
- B、船东应在第一时间内向船检机构报告
- C、应由海事机构处理，不需向船检机构报告
- D、只要能把事情处理好，可以不向海事、船检机构报告
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甲乙两船发生碰撞，甲船损失120万元，乙船损失80万元。后经查明，甲乙两船对碰撞的发生均有过失，但因事故发生原因过于复杂，无法确定双方的过失程度。在这种情况下，依照我国《海商法》的规定，正确的处理方法是（ ）。A．甲乙各自承担自己遭受的损失B．甲可以向乙索赔20万元C．乙可以向甲索赔40万元D．甲可以向乙索赔40万元
在水库水域，甲船为一显示黄闪光灯的机动船，在其船首左舷25°处有一船队为乙船，甲、乙两船交叉相遇，迅速接近，有碰撞危险时，双方的避让关系应是：（）A、按“有他船在其右舷者应给他船让路”，则乙船应避让甲船B、甲船为快速船应宽裕地让清乙船C、甲、乙两船协商互让D、单船应避让船队，故甲船应避让乙船
甲船为一在干流顺航道上驶的机动船，乙船为一从干流左岸侧的支流驶出的船队，欲出口后朝上游方向行驶，两船在干、支流交汇水域相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让关系应是：（）A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、甲、乙两船互让D、A、B、C都对
甲船是一限于吃水的海船上驶，并从航道的左侧驶向航道的右侧，乙船是一顺航道下驶的机动船，两船交叉相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是（）A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、两船应互以左舷会船D、A、B、C都是
在潮流河段，涨潮时，甲船为顺航道下行的机动船，乙船为从支流驶出后向上游方向行驶的船队，两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险的避让行动应：（）A、甲船避让乙船B、乙船避让甲船C、两船互从右舷会过D、上述均是
在潮流河段界线以上，甲船为一在干流顺航道下行的机动船，乙船为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行动是：（）A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、两船互让D、以上都错
在非潮流河段，甲船为一顺航道行驶的机动船下驶，乙船为一船队上驶正从航道的一侧驶向另一侧，甲、乙两船交叉相遇，构成碰撞危险时，避让行动应（）A、甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船B、甲、乙两船各自鸣放二短声，互以右舷会船C、甲船应当避让乙船D、乙船应当避让甲船
互见中，甲船为一顺航道行驶的下行机动船，在其左舷25见乙船（为一悬挂双箭头号型的机动船）两船交叉相遇，致有构成碰撞危险，此时两船的避让关系是：（）A、甲船应避让乙船B、乙船为让路船C、乙船应避让甲船D、B、C均对
顺航道行驶的甲船（大型机动船）上行，与上行的乙船（吊拖船队）在潮流河段界线以上来往相遇，存在碰撞危险时，其避让行动是：（）A、乙船应避让甲船B、甲船应避让乙船C、甲、乙互从左舷会船D、甲、乙两船互从右舷会船
在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应：（）A、单船让船队：则乙船应避让甲船B、有他船在本船右舷者，本船为让路船：则甲船为让路船C、A、B都是D、A、B都不对
在湖泊水域，甲船为机动船，在其左舷5°处有一乙船（为船队），甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让关系应是：（）A、甲船为让路船B、乙船应为让路船C、有他船在本船右舷者，应给他船让路，故乙船应避让甲船D、B、C都对
在潮流河段，涨潮时，顺航道行驶来往的两船：甲船为下行的机动船，乙船为上行的船队，甲、乙两船对驶相遇，存在碰撞危险时应：（） ①乙船让甲船 ②甲船让乙船 ③无特殊情况，甲、乙两船应互以左舷会船 ④甲、乙两船应互从右舷会船A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③
甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有碰撞危险，此时两船的避让关系应是：（）A、横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B、快速船乙船应避让船队甲船，乙船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C、甲、乙两船双方协议避让D、A、B、C都是
除在干流水域外，甲船为顺干流而下驶过支流的机动船，乙船为一从支流驶出的船队，甲、乙两船相遇于干支流汇水域，存在碰撞危险时的避让关系是：（）A、按“干流船应避让从支流驶出的船”的原则，则甲船应避让乙船B、甲、乙两船互让C、甲船应为让路船D、A或C都对
甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有碰撞危险，此时两船的避让关系应是（）A、横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船B、快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务C、甲、乙两船双方协议避让D、A、B、C都是
在非感潮河段，甲船为一艘顺航道上驶的机动船，乙船为一艘下驶的横越船队，甲、乙两船构成碰撞危险时，则（）。A、甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船B、甲、乙两船各自鸣放两短声，互以右舷会船C、乙船应当避让甲船D、甲船应当避让乙船
甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则：（） ①甲船应避让乙船； ②乙船应避让甲船； ③甲、乙两船互让A、①B、②C、③D、①②③都不对
甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。A、甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B、甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C、甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例，要求乙船船东赔偿D、可向乙船船东要求50%损害赔偿
单选题在非感潮河段，甲船为一艘顺航道上驶的机动船，乙船为一艘下驶的横越船队，甲、乙两船构成碰撞危险时，则（）。A甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船B甲、乙两船各自鸣放两短声，互以右舷会船C乙船应当避让甲船D甲船应当避让乙船
单选题在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：（）。A单船让船队：则乙船应避让甲船B有他船在本船右舷者，本船为让路船：则甲为让路船C甲、乙两船均为让路船D应视具体情况而定
单选题甲、乙两船均在适航证书有效期内发生碰撞事故，其中甲船首部外板破裂进水，由于抢救及时，所幸没有沉没；乙船首部外板仅有一些擦伤痕迹。经两船东协商，乙船赔偿一定的经济损失，两船经修理后，立即立即投入营运。请问这一事故案例，以下（）处理办法是正确的。A根据交通事故处理原则，双方可以协商解决B船东应在第一时间内向船检机构报告C应由海事机构处理，不需向船检机构报告D只要能把事情处理好，可以不向海事、船检机构报告
单选题在非感潮河段，甲船为一顺航道行驶的机动船下驶，乙船为一船队上驶，正从航道的一侧驶向另一侧，甲、乙两船交叉相遇，构成碰撞危险时，避让行动应（）A甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船B甲、乙两船各自鸣放二短声，互以右舷会船C甲船应当避让乙船D乙船应当避让甲船
单选题甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则：（）。①甲船应避让乙船； ②乙船应避让甲船； ③甲、乙两船互让。A①B②C③D①②③都不对
单选题甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。A甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例，要求乙船船东赔偿D可向乙船船东要求50%损害赔偿
单选题甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。A①B②C③D①②③都不对
单选题甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）A甲船应避让乙船B乙船应避让甲船C两船协商避让D两船无避让关系