单选题甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。A甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿D可向乙船船东要求50%损害赔偿

单选题
甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。
A

甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿

B

甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿

C

甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿

D

可向乙船船东要求50%损害赔偿


参考解析

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甲乙两船发生碰撞,甲船损失120万元,乙船损失80万元。后经查明,甲乙两船对碰撞的发生均有过失,但因事故发生原因过于复杂,无法确定双方的过失程度。在这种情况下,依照我国《海商法》的规定,正确的处理方法是( )。A.甲乙各自承担自己遭受的损失B.甲可以向乙索赔20万元C.乙可以向甲索赔40万元D.甲可以向乙索赔40万元

根据《1910年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定,船舶碰撞,按碰撞的起因划分,可分为( )。①过失碰撞;②不可抗力或意外事帮的碰撞;③故意碰撞。A.①②B.②③C.①③D.①②③

船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,( )。

互有过失的船舶,碰撞造成第三人财产损失的,各船的赔偿责任( )。

《海商法》规定,如果碰撞船舶对碰撞互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡的,则( )。

悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后,先后驶入我国港口,并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》,法院审理该案应当( )。A.甲船先到达港口,应适用甲船船旗国法律B.乙船是被告,应适用乙船船旗国法律C.适用我国法律D.适用有关船舶碰撞的国际公约

A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据1910年碰撞公约规定:A.受伤人员能向A船船东要求赔偿B.受伤人员能向B船船东要求赔偿C.受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿D.受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿

悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后,先后驶入我国港口,并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》,我国法院审理该案应适用什么法律? A.甲船先到达港口,应适用甲船船旗国法律 B.乙船是被告,应适用乙船船旗国法律 C.应适用我国法律 D.应适用有关船舶碰撞的国际公约

根据我国海商法,在船舶碰撞事故中,如果碰撞双方过失程度相当,()。A、由先有过失的一方承担全部责任B、由后有过失的一方承担全部碰撞责任C、各自承担各自的碰撞损失D、由双方平均承担碰撞造成的民事责任

根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,()。A、双方互不承担碰撞造成的民事责任B、双方各承担50%的碰撞责任C、按双方无过失时的原则判定双方承担的责任D、按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任

根据当事方的过失,船舶碰撞分为()。A、单方过失碰撞B、双方互有过失碰撞C、不可抗力造成的碰撞D、A和B

根据我国海商法规定的精神,以下属于海商法调整的船舶碰撞的是()。A、海船与码头、栈桥发生碰撞B、海船与灯标、灯船发生碰撞C、海船与防波堤发生碰撞D、海船与他船的锚链发生碰撞

甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。A、甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B、甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C、甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿D、可向乙船船东要求50%损害赔偿

悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后,先后驶入我国港口,并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》,法院审理该案应当()。A、甲船先到达港口,应适用甲船船旗国法律B、乙船是被告,应适用乙船船旗国法律C、适用我国法律D、适用有关船舶碰撞的国际公约

船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,()。A、平均负赔偿责任B、各方互相不负赔偿责任C、双方按各自损失程度赔偿D、双方按对方损失程度赔偿

单选题关于“互有过失碰撞条款”的适用,下列正确的是().A适用于互有过失两船间的碰撞B适用于船舶与固体的触碰C也适用于触礁或搁浅事故D以上三者均对

单选题根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,()。A双方互不承担碰撞造成的民事责任B双方各承担50%的碰撞责任C按双方无过失时的原则判定双方承担的责任D按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任

判断题甲乙两船因不可抗力发生碰撞,致使甲船与锚泊中的丙船碰撞,甲乙两船应赔偿丙船的损失。A对B错

单选题根据我国《海商法》的规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担责任的原则为()。A由先有过失一方承担全部责任B由双方平均承担碰撞造成的损失C各自承担各自的碰撞损失D由后有过失一方承担全部碰撞责任

单选题A、B两船相碰互有过失,A船有一人受伤,根据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定()A受伤人员能向A船船东要求赔偿B受伤人员能向B船船东要求赔偿C受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿D受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿

填空题船舶发生碰撞,()是由于一船的过失造成的,由()负赔偿责任;碰撞的船舶互有过失的,各船按照负赔偿责任。

单选题甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约().A甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿B甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿C甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿D可向乙船船东要求50%损害赔偿

多选题按《碰撞公约》规定,若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞,A、B船各负70%和30%的碰撞责任。,对碰撞造成的两艘船舶的损失,下列说法正确的是()。A碰撞损失,A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B碰撞责任损失,A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C碰撞责任损失,B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

单选题在B/L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法().A不管各船过失程度大小,只要有过失,就承担50%责任B针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任C针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任D以上都对

单选题根据当事方的过失,船舶碰撞分为()。A单方过失碰撞B双方互有过失碰撞C不可抗力造成的碰撞DA和B

单选题我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》,但在处理船舶碰撞案件,确定相碰两船的民事责任时,采用的原则是().A与该公约一致,按过失比例责任的原则B互有过失,各负50%的责任CA和B都对DA和B都不对

单选题A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定().A受伤人员能向A船船东要求赔偿B受伤人员能向B船船东要求赔偿C受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿D受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿