一般沿海集装箱船，因营运需要，对船舶进行改装，船长由58m增加至75m，改装后，应否进行航行试验？
一般沿海集装箱船，因营运需要，对船舶进行改装，船长由58m增加至75m，改装后，应否进行航行试验？
相关考题：
下列关于沿海航区三等适任证书的描述，正确的有（）A、沿海航区750至3000千瓦船舶的轮机长B、沿海航区3000千瓦以上船舶的船长C、沿海航区750千瓦以下船舶的大管轮D、沿海航区750千瓦以上船舶的值班机工E、沿海航区500总吨以下船舶的值班水手F、沿海航区500总吨以下船舶的大副
《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）增加了船舶重大改装的检验，明确了重大改装的特征。下列哪些特征属于重大改装？（）A、船舶主尺度发生改变B、乘客居住处所发生改变C、延长船舶营运寿命的改变D、船舶承载能力发生改变
海小型船舶法定检验技术规则（2007）适用范围为（）A、本法规适用于船长5至12m以下的沿海小型船舶B、本法规适用于船长5至12m的沿海小型船舶C、本法规适用于船长5至20m以下的沿海小型船舶D、本法规适用于船长5至20m的沿海小型船舶
单选题为了提高船舶的营运效益，船长可根据具体情况考虑是否需要安排加班，只有（ ），才可以考虑安排加班。A当加班所增加费用低于因加班而带来的效益B进行加班以后的生产环节能顺利衔接CA或BDA＋B
多选题以下国内沿海航行的中国籍船舶哪些不适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）进行检验？（）A船长18米的散货船B船长35米的高速客船C船长150米的敞口集装箱船D船长32米的运动帆船
多选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）增加了船舶重大改装的检验，明确了重大改装的特征。下列哪些特征属于重大改装？（）A船舶主尺度发生改变B乘客居住处所发生改变C延长船舶营运寿命的改变D船舶承载能力发生改变
多选题有一艘沿海航区的集装箱船，由于业务发展的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？（）A船舶稳性核查；B评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量；C检查结构变更的部分和检查新增的设备；D检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
单选题A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）A应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国B应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶C不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶D应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型集装箱船，由于其操纵性能较好，一般在至锚地剩余航程5nm左右时或提前（）小时进行备车。A0.5B1.0C1.5D2.0
单选题海小型船舶法定检验技术规则（2007）适用范围为（）A本法规适用于船长5至12m以下的沿海小型船舶B本法规适用于船长5至12m的沿海小型船舶C本法规适用于船长5至20m以下的沿海小型船舶D本法规适用于船长5至20m的沿海小型船舶