多选题有一艘沿海航区的集装箱船，由于业务发展的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？（）A船舶稳性核查；B评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量；C检查结构变更的部分和检查新增的设备；D检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
多选题
有一艘沿海航区的集装箱船，由于业务发展的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？（）
A
船舶稳性核查；
B
评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量；
C
检查结构变更的部分和检查新增的设备；
D
检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
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一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行
某国内航行集装箱船航区为近海航区，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）A、按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途B、在远海航区航行C、在遮蔽航区航行D、在集装箱内装载爆炸品
针对船舶安全装置的检查，（），应检查船舶机械设备的布置，以确认符合有关“瘫船”启动的规定。A、 所有客船和500总吨及以上远海航区油船B、 所有客船和500总吨及以上近海航区货船C、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。D、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。
单选题一艘功率为4000马力的货船由上海港开往菲律宾马尼拉港口，试问轮机部高级船员应持有（）适任证书，普通船员应持有（）适任证书，如果该船需开往欧洲则适任证书是否要更换。A沿海航区二等/沿海航区二等750KW及以上/高级船员需更换B沿海航区二等/沿海航区二等/船长需更换C无限航区二等/无限航区/不需更换D无限航区二等/沿海航区750KW及以上/高级船员需更换
多选题某国内航行集装箱船航区为近海航区，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）A按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途；B在远海航区航行；C在遮蔽航区航行；D在集装箱内装载爆炸品。
单选题据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的要求，（）的机械设备的布置，应能在没有外来帮助的情况下，只通过船上可用的设备使其从“瘫船”状态达到运转的目的。A沿海航区之外的客船和2000总吨及以上远海航区货船B沿海航区之外的客船和500总吨及以上近海航区货船C遮蔽航区之外的客船和2000总吨及以上沿海航区货船D遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船
多选题一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）A验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B验船师所提要求不合理。C验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了
单选题某江海通航船，航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段，建造完工日期为2010年6月2日，船籍港A。2011年5月，该船转籍B港，验船师在对其稳性资料审核时发现，该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求，则以下判断正确的是（）A沿海航区高于内河航区，不必再进行其他稳性计算B沿海航区不等同于内河航区，尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C沿海航区不等同于内河航区，尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
多选题一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行
单选题针对船舶安全装置的检查，（），应检查船舶机械设备的布置，以确认符合有关“瘫船”启动的规定。A 所有客船和500总吨及以上远海航区油船B 所有客船和500总吨及以上近海航区货船C 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。D 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。
问答题船检部门在对某船进行初次检验时发现，该船有经批准的稳性计算书，航区为近海，但该船经原船检机构认可将航区改为沿海，请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书？为何？