单选题A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）A应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国B应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶C不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶D应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
单选题
A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）
A
应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国
B
应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶
C
不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶
D
应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
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2007年12月，甲国海关接到举报、称停靠在甲国某港口内的一艘乙国货船有违反甲国海关法律法规的走私行为，在甲国海关准备采取缉私行动时，该乙国船舶未办理出关手续擅自驶离港口，甲国迅速派出缉私船对该乙国船舶实施紧迫。根据《海洋法公约》有关紧追权的规定和国际法的相关实践，下列甲国缉私船的哪些行为是符合国际法的？()A、甲国缉私船在向乙国货船发出视听范围内的停止信号后，开始紧追B、甲国缉私船可以紧追该乙国货船至公海，在公海将该乙国货船拿捕C、甲国缉私船紧追该乙国货船至丙国领海时终止紧追D、甲国缉私船可以紧追该乙国货船至公海，但因为天气等原因紧追一度中断，甲国缉私船在其国侦察机的帮助下找到乙国货船的位置，发出导弹将其击沉
某新建船已经完成并交付船东。在离开船厂码头开始其首航之前，当地的港口国控制官员登上这艘50000总吨化学品船进行检查。该官员首先来到船长办公室要求检查有关法定证书，请问下列哪一个证书不属于该官员要检查的范围？（）A、国际散装危险化学品适装证书B、货船构造安全证书C、金属材料证书D、国际载重线证书
某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？（）A、船东的观点错误，SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B、船东的观点错误，SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C、船东的观点正确，SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D、船东的观点正确，SOLAS不适用于短途国际航线船舶
甲国船东的货轮“欢乐号”(在乙国注册)在丙国港口停泊期间，非丙国籍船员詹某和卡某在船舱内因口角引发斗殴。根据国际法相关规则和实践，下列判断哪些是正确的?A、丙国通常根据詹某或卡某的请求，对该事件进行管辖B、丙国通常根据该船船长的请求，对该事件进行管辖C、丙国通常根据甲国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖D、丙国通常根据乙国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖
一艘9000总吨的散装货船，在接受港口国检查时，油水分离器不能显示15PPM的报警，被港口当局滞留，船东向船级社请求技术支持，你作为处理该事务的验船师，应（）A、要求船东立即配或修复15PPM的报警装置，并提交检验B、支持船东向港口当局进行申诉，因为公约对10000总吨以下的非油轮没有强制要求配15PPM的舱底水报警装置C、向船旗国报告滞留情况，并取消该船的IOPP证书D、向船旗国报告滞留情况，并签发短期的IOPP证书
单选题某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船，当改装接近完成，船级社根据船旗国的授权进行吨位核定时，相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外，船东还提供了下列图纸，请问其中哪一项是吨位计算所需要的图纸？（）A系泊设备布置图B船体肋骨线型图C压载管系原理图D艉楼甲板结构图
单选题根据1936年船东责任公约规定，船员在服务期间发生伤病，需要遣返的可被送到下列哪些港口（）。 Ⅰ.受雇地港口； Ⅱ.船员国港口； Ⅲ.航次始离港口； Ⅳ.伤病者与船长商定的另一港口。AⅠ—ⅢBⅠ—ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ—Ⅳ
单选题根据IMO的“港口国监督程序”，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。 Ⅰ．检查结果； Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷； Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施； Ⅳ．港口国检察官对缺陷纠正的建议。AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅠ、ⅢCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
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单选题一艘9000总吨的散装货船，在接受港口国检查时，油水分离器不能显示15PPM的报警，被港口当局滞留，船东向船级社请求技术支持，你作为处理该事务的验船师，应（）A要求船东立即配或修复15PPM的报警装置，并提交检验B支持船东向港口当局进行申诉，因为公约对10000总吨以下的非油轮没有强制要求配15PPM的舱底水报警装置C向船旗国报告滞留情况，并取消该船的IOPP证书D向船旗国报告滞留情况，并签发短期的IOPP证书
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