某船厂在做3500吨集装箱船的救生艇吊重及降落起升试验时，载足该艇全部属具和放艇人员重量，使用电动吊艇机降落、收起1次后无故障，认为试验合格。请分析
某船厂在做3500吨集装箱船的救生艇吊重及降落起升试验时，载足该艇全部属具和放艇人员重量，使用电动吊艇机降落、收起1次后无故障，认为试验合格。请分析
相关考题：
对客船，救生艇筏应能在发出弃船信号后，船上人员集合在指定的集合站，从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起____分钟内，载足全部乘员及属具后降落水面。A.15B.20C.30D.45
某货船在船厂建造完工后拟对救生艇和救助艇降落装置进行降落设备的试验，在讨论如何进行这些试验时，提出下列试验要求，请指出，那一项试验要求是不正确的。（）A、救生艇载上正常的属具或等效质量，以及相当于每人75kg的核定乘员的分布质量。应通过操作甲板上的降落控制器将其释放。救生艇降落水中的速度不应小于公约规定的计算值B、救助艇也要满足上述A的要求C、救助艇降落设备，应通过试验证明装备齐全的救助艇，当装上一个与其核定乘员质量相等的质量时，能以不小于0.3m/s的速度将其收回D、救生艇降落设备应通过试验证明，能将装备齐全救生艇当装上一个与其核定乘员质量相等的质量时，能安全将其收回，其回收速度可不作考核要求
一艘7600载重吨的多用途货船在艉部配置了满载重量为4.6吨的20人自由降落式救生艇，降落滑道不包括任何吊臂或吊杆。救生艇的辅助索降方式和艇的回收借助一个安全负荷为5吨的杂物吊进行。请问，从救生设备的要求看，该杂物吊试验时，下列哪一项是公约规则要求必须满足的？（）A、1.25倍安全负荷的吊重试验B、1.1倍负荷的动载荷吊重试验C、不小于0.3米/秒的回收速度D、不要求进行任何试验
某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？
救生艇筏降落装置装船后均应进行哪些试验，试验后该装置及其附件不得有任何变形和损坏。（）A、除自由降落救生艇外，救生艇、筏应载有额定乘员及属具的替代荷重，艇、筏降落装置应能将其转出舷外进行降落试验。兼作救助艇的救生艇，其回收装置应能将载有至少6人的艇收起并恢复到存放状态B、在救生艇载足全部额定乘员及属具的相当荷重时进行艇的降落试验，以检查降落装置（包括支承甲板）的强度和降落的可靠性；C、当救生艇和吊架救生筏在满载状态下以0.6～1.0m/s的速度降落时，作突然刹车，以检查整个装置的强度及制动的可靠性D、检查脱钩的可靠性， 试验艇、筏降落装置手动装置的可靠性
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，船厂有申请船级社签发起重设备注册簿（RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear），其中包括机舱行车。在对机舱行车进行负荷试验时，船厂提出出于安全考虑，对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验，作为该项目负责人你该如何处理？（）A、签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验，吊梁不包括在内，因此无须进行负荷试验。B、签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验，但因仅部分吊梁不做试验，仍可签发起重设备注册簿。C、船厂对各项试验的安全进行保障，完成全部负荷试验，该行车可放在注册簿。D、船厂拒绝进行全部负荷试验，则该行车不应放在注册簿。
多选题自由降落救生艇的降落设备，都要提供次要方式（辅助降落方式）用吊艇索降落救生艇，该次要方式是要求在纵倾2°和横倾5°状态下能安全降落救生艇。在现场的检验和试验中，工厂参考了用吊艇索和绞车的重力倒臂式降放装置的试验要求，请问，你认为如下（）项目对自由降落式的次要降落设备不适用。A最小下降速度测量B手动回收试验C艇内操纵放艇试验D倒臂2.2倍S.W.L强度试验
单选题某货船在船厂建造完工后拟对救生艇和救助艇降落装置进行降落设备的试验，在讨论如何进行这些试验时，提出下列试验要求，请指出，那一项试验要求是不正确的。（）A救生艇载上正常的属具或等效质量，以及相当于每人75kg的核定乘员的分布质量。应通过操作甲板上的降落控制器将其释放。救生艇降落水中的速度不应小于公约规定的计算值B救助艇也要满足上述A的要求C救助艇降落设备，应通过试验证明装备齐全的救助艇，当装上一个与其核定乘员质量相等的质量时，能以不小于0.3m/s的速度将其收回D救生艇降落设备应通过试验证明，能将装备齐全救生艇当装上一个与其核定乘员质量相等的质量时，能安全将其收回，其回收速度可不作考核要求
问答题某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？